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마세라티 기블리 캔 통신에러 U0202 진단 & 정비 완료 소식
얼마 전 출장 진단한 마세라티 기블리 U0202 캔 통신 고장 진단 결과이다. 진단후 배선까지 찾았으나, 철판 때문에 나머지 작업을 하지 못 하고 그냥 일산으로 왔었다. 해당 부분 배선을 테이프로 붙여놓고 결과를 보고 드리고 영상으로 진단 부분도 보내드렸다. 오늘 샵 대표님께서 연락을 주셨다. 그냥 점프하여 정비 마무리 하신다고. 실제 캔 통신 등 진단 후 정비시에 점프를 많이 하기도 한다. 배선 접근 자체가 사실상 불가능한 경우가 있기 때문이다. 베콤카는 출장 진단 서비스를 하는데, 정비소가 바쁠 때 시간 걸리는 캔 통신등 작업을 의뢰하시는 경우가 있다. 이번에도 진단이 잘 되고 정비까지 마무리되어 참 기분이 좋다.

마세라티 기블리 캔 통신 고장코드 U0202 진단 과정중의 캔 통신 파형이다. CAN-L 쪽 배선에 고장이 있다. 캔 통신 디코딩 결과도 에러 (No data)로 확인된다. CAN-H & CAN-L 파형 을 확인하면서 고장 부위를 찾아내는 과정이다. 회로도가 없어 시간이 좀 걸렸지만 그래도 캔 통신 선을 잘 찾아내서 검증까지 마무리 했다. 마지막 배선 연결 작업은 샵 에서 마무리 해주시기로 했다.

마세라티 기블리 캔 통신 고장코드 U0202 진단 과정인데, 고장은 조수석 뒤쪽문이다. 그런데 회로도가 상세하지 못 해서 할 수없이 운전석 뒤쪽에서 정상 작동중인 파형을 먼저 파악하여 기록해둔다. 다음에 고장이 있는 조수석 뒤 쪽 문으로 가서 하나씩 확인 작업을 한다.

마세라티 기블리 캔 통신 고장코드 U0202 고장코드 진단 후, 드디어 고장 부위를 찾아낸다. 하지만 정확한 포인트 확인을 해야 한다. 그래도 약 1m 구간 사이의 어딘가에 배선 고장이 있는 것 까지 좁혔다. 그런데, 마지막 배선 작업을 하고자 하는데 변수가 생겼다.

마세라티 기블리 캔 통신 고장코드 U0202 진단후, 최종적으로 고장난 부위의 배선 작업을 할려고 B 필러등 다 탈거를 하였다. 그런데 배선 뭉치가 통과하는 곳이 철판으로 가려져 있다. 이 철판을 쉽게 어떻게 하지 못 하고, 비행기 시간 때문에 일산으로 왔다. 물론 샵 대표님 께는 고장 부위 및 진단 결과등 구두 보고와 사진 그리고 영상까지 드렸다. 그리고 오늘 샵 대표님 께서 이 철판을 어떻게 하는 것 보다는 배선 점프를 하는 것이 더 좋다고 판단하시고 점프를 하시기로 했다. 물론 점프를 하면 U0202 고장 이 해결된다. 캔 통신 정비시에는 점프를 많이 하기도 한다.
U0202 자세한 진단 기록
- 마세라티 기블리, CAN BUS U0202 통신에러 진단과정, 배선 찾는것이 쉽지 않다.
- CAN 통신, 각종 전기적인 고장 진단시 필수 확인사항
- 마세라티 기블리 U0202 캔버스 통신에러 파형기록
- 크라이슬러 피아트 파워네트워크 (BCM & Star Connector) 참고사항
U0202 진단후 느낀점
- 회로도의 중요성이다. 회로도 가 없으며 시간이 많이 걸린다
- 캔 통신 에러등은 스코프 와 파형분석 이 있으면 더 좋다
- 차량별 특성이 조금씩 다르지만 큰 맥락에서는 비슷하다
- 향후 정비사는 캔 통신 등 활용을 잘 하는것이 더 좋다는 생각이다
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