Skip Navigation Main Navigation Side Navigation Contact Information

Opinion

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L 캠새프트 로브 마모 파형분석 과정, John Thornton

March 13, 2024, 1:48 p.m., Wed, KST. SunJoo Moon

인테이크 캠새프트로브마모 고장원인 찾아내는 오실로스코프 파형분석 과정이다. 강사는 Mr. John Thornton으로 미국내 차량분야 진단영역에서 Top Tier 에 속한다. 이번 스코프 파형분석은 크랭킹 파형분석부터 최종적으로 엔진내 인테이크 캠새프트로브마모 고장까지 찾아내는 과정이다. 진단 차량은 2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량이다.

3 823
2000년 쉐보레 콜벳 5.7L 캠새프트 로브 마모 파형분석 과정, John Thornton, 2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 스코프 파형분석은 크랭킹 파형분석부터 최종적으로 엔진내 인테이크 캠새프트로브마모 고장까지 찾아내는 과정이다. 가장먼저 8개 실린더중에서 실화가 심한 실린더를 RC (Relative Compression)을 통하여 찾아낸다. 2번 실린더이다. 이제 뭐가 이슈인지 찾아본다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|bekomcar.com

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 스코프 파형분석은 크랭킹 파형분석부터 최종적으로 엔진내 인테이크 캠새프트로브마모 고장까지 찾아내는 과정이다. 가장먼저 8개 실린더중에서 실화가 심한 실린더를 RC (Relative Compression)을 통하여 찾아낸다. 2번 실린더이다. 이제 뭐가 이슈인지 찾아본다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L 캠새프트 로브 마모 파형분석 과정, John Thornton, 2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, RC 압축테스팅후 2번 실린더 압축압력 이상으로 진단, 2번 실린더 In Cylinder Compression  테스팅을 한다. 좀 더 정밀 진단과정이다. 파형이 심상치 않다. 바로 2번 실린더 이슈가 발견된다. 스코프 파형분석은 크랭킹 파형분석부터 최종적으로 엔진내 인테이크 캠새프트로브마모 고장까지 찾아내는 과정이다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|bekomcar.com

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, RC 압축테스팅후 2번 실린더 압축압력 이상으로 진단, 2번 실린더 In Cylinder Compression 테스팅을 한다. 좀 더 정밀 진단과정이다. 파형이 심상치 않다. 바로 2번 실린더 이슈가 발견된다. 스코프 파형분석은 크랭킹 파형분석부터 최종적으로 엔진내 인테이크 캠새프트로브마모 고장까지 찾아내는 과정이다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L 캠새프트 로브 마모 파형분석 과정, John Thornton, 2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 2번 실린더 정밀진단을 한다. 과학적인 과정으로 개인이 선입견이 아닌 데이터와 파형분석에 의한 진단이 거의 확정이 되는 순간이다. 흡기밸브 캠새프트 양정 마모 이슈가 최종 확정된다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|bekomcar.com

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 2번 실린더 정밀진단을 한다. 과학적인 과정으로 개인이 선입견이 아닌 데이터와 파형분석에 의한 진단이 거의 확정이 되는 순간이다. 흡기밸브 캠새프트 양정 마모 이슈가 최종 확정된다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L 캠새프트 로브 마모 파형분석 과정, John Thornton, 2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 2번 실린더 정밀진단을 한다.흡기밸브에 이슈가 최종 확정된다. 실제 엔진을 분해하여 살펴보니 인테이크 밸브 캠새프트 양정 마모 기계적인 물리적 손상이 발견된다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|bekomcar.com

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 2번 실린더 정밀진단을 한다.흡기밸브에 이슈가 최종 확정된다. 실제 엔진을 분해하여 살펴보니 인테이크 밸브 캠새프트 양정 마모 기계적인 물리적 손상이 발견된다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L 캠새프트 로브 마모 파형분석 과정, John Thornton, 2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 인테이크 밸브에 기계적인 물리적 손상부분이 금속조각이 발견된다. 인테이크 캠새프트 양정 마모 고장을 과학적으로 입증할만한 데이터와 파형분석이 가능하였기에 엔진분해 이전에 정확하게 원인을 알 수 있었다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton|bekomcar.com

2000년 쉐보레 콜벳 5.7L vinG 수동미션 차량, 인테이크 밸브에 기계적인 물리적 손상부분이 금속조각이 발견된다. 인테이크 캠새프트 양정 마모 고장을 과학적으로 입증할만한 데이터와 파형분석이 가능하였기에 엔진분해 이전에 정확하게 원인을 알 수 있었다. Courtesy of NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton

Related Services

  • bekomcar Health Checkup|bekomcar.com

    bekomcar Health Checkup

    Knowing the condition of the vehicle and managing it well is the shortcut to saving money and using the vehicle …
    6,857
  • Other car related services|bekomcar.com

    Other car related services

    I love cars and I believe cars are like a life long partner, an essential part of our daily life. …
    9,804

Related client testimonials

  • 문진 (History taking) -> 검사(Examination) + 탐색(Exploration)-> 진단(Diagnosis) -> 치료(Treatment) + 예방(Prevention), bekomcar Health Checkup
    [우우다이], HONDA, 2009, 8세대 혼다 어코드 3.5

    자동차 주치의 교수님을 만나게 된 것 같습니다.
    자동차를 아이에 비유하자면, 부모인 차주를 통하여 문진을 진행하였으며,
    이후 객관적으로 차에 대해 검사를 진행하였습니다. 그리고 Confirmed Diagnosis 판단을 내리기까지 Exploration을 내시경용 이용하여 진행하였습니다.
    그리고 최종적인 진단을 내려주셨으며, 그에 따른 맞춤 치료를 진행해주셨습니다.
    그다음 가장 중요한, 예방과 차주 교육(부모 교육) 까지 시켜주셨습니다.
    추운 날에도 느껴지는 열정.... 그리고 정말로 차를 사랑하시는 그 마음.... 상대적으로 많이 젊은 제가 오히려 도전 의식 (Challenging spirit?)도 받게 되었습니다!
    말씀 주신 Spark plug 도착하면 찾아 뵙겠습니다!

    Recommend to friends: Yes

    1 year ago euihwan
    1 960
Need to login to leave the comments
March 13, 2024, 3:47 p.m. - SunJoo Moon moderator  
Intake Valve가 오픈되지 않는상태에서도 피스톤이 내려오면서 Vacuum이 형성되니 크랭크케이스에서 공기랑 오일까지 석션해서 오일소모까지 발생하는 경우이 쉐보레 스포츠카 콜벳이다. 인테이크 로커암이 부러진 경우이다.
|
March 13, 2024, 3:35 p.m. - SunJoo Moon moderator  
BMW 밸브트로닉 이나 Nissan VVL등의 경우 Intake Advance 가 될 수 있고 정상인경우가 있기때문에 파형분석이에는 꼭 참고해야한다.
|
March 13, 2024, 2:03 p.m. - SunJoo Moon moderator  
누구나 이러한 엔진고장 분석 진단이 가능한것을 베콤카는 바란다. 그래서 최적 장비구성을 마무리하였고 시스템과 교육자료를 마무리하여 베콤카 네트워크 정비소에 장비와 교육을 함께 제공할것이다. 그리고 1차 현지 분석 그리고 2차 원격분석 서비스까지 제공할것이다.
|
List

Author information

#
  • SunJoo Moon(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • I like cars, that simple. Especially I like Honda and Saab vehicles, and enjoy maintaining cars myself. Also, feel very pleased and happy when my contribution to a variety of motor vehicle clubs solves the issues.

QR Code

bekomcar is your life long used car partner

Used car pre-purchase inspection, car repair, car resell and export car services.

bekomcar.com

bekomcar provides reliable used car pre-purchase inspection, oil change, and resell services.


Services

  1. Pre-purchase inspection of used cars
  2. bekomcar Health Checkup
  3. bekomcar academy
  4. Other car related services

bekomcar friends

  1. Honda Club. The leading Honda club representing all Honda cars.

Repair Q&A

  1. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  2. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  3. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  4. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  5. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  6. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
  7. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.

Copyright © 2025 bekomcar.com
Terms & conditions/ Privacy/ Accessibility/ Credits/ Cookies policy
#61, Rocketeer, LafestB, 60-30 Jungang-ro 1275beon-gil, Janghang-dong, Ilsandong-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do, KOREA