시작하기전에

용어는 항상 해갈린다. 그러니 가장 중요한것은 부품이름과 부품번호를 공식적으로 확인하는것이다. 그리고 부품주문등을 하는것이 더 안전하다. 아래는 일반적인 미션오일필터, 스트레이너, 쿨러등 상황을 설명하는것이니, 특정 차량에는 적용되지 않을수 있다.

미션액필터와 미션액쿨러필터 차이점

대부분의 차량에는 미션액필터(Transmission Fluid Filter, Strainer Assembly) 와 미션액쿨러필터( Transmission Fluid Cooler Filter, Warmer Filter) 가 있다. 전혀 다른 부품이다. 미션오일필터는 대부분 미션팬 내부에 있다. 그리고 미션액쿨러 는 외부에 있는경우가 대부분이다. 전혀 다른 부품이고 교환작업 역시 차량별로 상당한 차이가 있다. 물론 부품가 및 공임 역시, 상당히 차이가 난다.

용어의 차이는 오해를 가져온다

부품조회, 부품주문 그리고 공임등 에서 전혀다른 부품이 되어버리면 완전히 예상치 못한 상황이 발생할 수 있다. 전혀 다른 부품을 서로 언급하면, 당연히 공임이나 부품가격이 달라질것이다. 그리고 한국에서 한글로 부품 혹 기술적 질문할때와 해외 자료를 찾을때 용어의 사용은 상당히 중요하다. 제대로 된 정보를 찾고 활용하고자 하면 용어를 제대로 아는것도 중요할듯 하다. 최소한 알려진 용어와 제대로된 용어, 둘 다 알고있어야 한다.

용어사용시 참고사항

편리상 본 글에서는 미션액 = 미션오일 과 같은 의미로 사용한다. 하지만 한글로는 미션오일 이라고 하더라도, 영어로 자료를 찾을때에는 Transmission Fluid 라고 검색하는것이 더 좋다.