العلامات
#내연기관, #하이브리드, #LPG, #디젤, #휘발유, #CNG
[مشترك, البرمجيات والتشخيص]
P0171 ، رمز مشكلة التشخيص الهزيل لنظام Bank1 (DTC)
عدل التاريخ: يونيو 9, 2022, 5:54 م
يحدث رمز مشكلة التشخيص P0171 بسبب نظام توصيل الوقود أو الهواء. يعني P0171 أن المحرك يعمل بشكل ضعيف ، مما يعني دخول الكثير من الهواء إلى المحرك.
قد تؤدي القيادة باستخدام رمز P0171 لفترة طويلة إلى تلف نظام المحرك.
P0171 ، رمز مشكلة التشخيص الهزيل لنظام Bank1 (DTC)
يحدث رمز مشكلة التشخيص P0171 بسبب نظام توصيل الوقود أو الهواء. يعني P0171 أن المحرك يعمل بشكل ضعيف ، مما يعني دخول الكثير من الهواء إلى المحرك.
قد تؤدي القيادة باستخدام رمز P0171 لفترة طويلة إلى تلف نظام المحرك.
وحدة التحكم في المحرك (ECM)
يسمى النظام الذي يتحكم في محرك السيارة بوحدة التحكم في المحرك (ECM) أو وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). تمت برمجة وحدة التحكم في المحرك (ECM) لضمان تشغيل المحرك في أفضل حالة. تتمثل إحدى المهام الرئيسية لـ ECM في الاحتراق المثالي مع المزيج الصحيح من الوقود والأكسجين عن طريق حرق الوقود بالكامل وعدم ترك أي وقود أو هواء.
مؤشر متكافئ
تسمى هذه النسبة المثالية بمؤشر القياس المتكافئ. بالنسبة لمحرك البنزين ، يكون خليط الهواء والوقود المتكافئ حوالي 14.7: 1. ما يعنيه هذا هو أن 14.7 جرامًا من الهواء لكل جرام واحد من الوقود هو النسبة المثالية. يتحكم ECM في وقت فتح الحاقن للحفاظ على نسبة 14.7: 1.
نظام هزيل أو غني
لمحرك البنزين 4 سلندر. في حالة تدفق المزيد من الهواء إلى المحرك ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بحقن المزيد من الوقود لمطابقة نسبة 14.7: 1. هذا ما نسميه أن المحرك يعمل بنظام إنتاج خفيف - P0171 DTC. من ناحية أخرى ، إذا كان القليل جدًا من الهواء يدخل إلى المحرك ، فإنه يقوم بحقن وقود أقل. نقول أن المحرك يعمل بشكل غني مع DTC P0172 المحتمل.
الأسباب المحتملة
- مستشعر تدفق الهواء الجماعي المتسخ (MAF).
- تسرب الفراغ بعد مستشعر MAF.
- صمام PCV عالق ، اتصال فضفاض ، تسرب ، تسرب في الخرطوم.
- فلتر الوقود المتسخ ، عطل مضخة الوقود ، انسداد خط الوقود.
- عطل في الحاقن أو تسرب ، ضغط وقود منخفض.
الحلول الممكنة
- نظف مستشعر تدفق الهواء الشامل.
- افحص تسرب الفراغ وقم بإصلاح / استبدال صمام PCV والخرطوم والموصلات.
- اختبر ضغط الوقود واستبدل منظم الضغط و / أو فلتر الوقود و / أو مضخة الوقود.
- اختبار واستبدال أجهزة استشعار الأكسجين.
- اختبار تسرب الحاقن ، واستبدال خرطوم المحقن والموصلات والحاقن.
قراءات أخرى
- تعرف على أساسيات تزيينات الوقود لفهم المشكلات بشكل أفضل.
- تعرف على تقليم الوقود على المدى القصير (STFT) وتقليم الوقود على المدى الطويل (LTFT).
- تعرف أيضًا على حالة نظام P0172 غنية جدًا.
ملحوظات. التفسير أعلاه هو لمحرك الاحتراق الداخلي للبنزين. قد لا تنطبق محركات الديزل والمحركات المضبوطة على ما ورد أعلاه.
مراجع
1. https://www.obd-codes.com/p0171
2. https://www.samarins.com/diagnose/p0171.html
3. https://www.youtube.com/watch?v=tPZb1uWu9oo
4. https://www.youtube.com/watch?v=mM6j7E5vE7s
5. https://www.youtube.com/watch?v=pIJdCZgEiys
المحتويات ذات الصلة
تشخيصات السيارات ، OBD2 ، أساسيات DTC - 101 تحقق من ضوء المحرك (CEL) على لوحة القيادة الخاصة بك الحالة الصحية لمستشعر الأكسجين Bank1 Sensor1 ما هي مستشعرات O2 وكم عددها؟ فهم أساسيات أجهزة التخزين المستخدمة في السيارات STFT (단기연료보정값) 과 LTFT(장기연료보정값) 기본 이해하기 산소센서 전체적인 배우기 Global OBDII, Pete Meier & Jerry Truglia 차량떨림 과 간헐적인 경고등 발생 P06A6 Sensor Reference Voltage A Circuit// 5V Reference circuit
(5)تسجيل الدخول للتعليق
P0107, P0108: Manifold absolute pressure (MAP) sensor
P0133, P1157, P2238, P2252, P2A00: Air fuel ratio (A/F) sensor (Sensor 1)
P0134, P0135: Air fuel ratio (A/F) sensor (Sensor 1) heater
P0137, P0138, P0139: Secondary HO2S (Sensor 2)
P0141: Secondary HO2S (Sensor 2) heater
P2648, P2649: VTEC system
P0401, P0404, P0406, P2413: Exhaust gas recirculation (EGR) system
P0443: EVAP canister purge valve