هناك ثلاث طرق لنزيف سائل الفرامل. الأول هو استخدام الآلة للقيام بالنزيف. الثانية هي عملية الشخصين والأخيرة هي عملية الرجل الواحد. هذا لعملية لشخصين.

قم بإخراج أكبر قدر ممكن من سائل الفرامل القديم باستخدام محقنة الديك الرومي أو المحقنة أو طريقتك المفضلة. ضع السائل القديم في الزجاجة. اغمر الأنبوب الشفاف النظيف في قاع الزجاجة بسائل قديم. هذا سيمنع السفر الجوي مرة أخرى إلى المسمار النازف.

بالنسبة لهوندا ، ابدأ بالنزيف من جانب السائق ، اليمين الأمامي ، الخلفي الأيمن الخلفي. نعم ، هذا غير شائع. ولكن هذا ما يوصي به دليل الخدمة لمعظم سيارات هوندا. لذا ، مرة أخرى ، من المهم الرجوع إلى دليل خدمة سيارتك أولاً.

يفقد شخص واحد المسمار النازف بشكل طفيف بحيث يمكن أن يتدفق سائل الفرامل من الخرطوم. يضغط شخص واحد على دواسة الفرامل عدة مرات ، ثم يراقب عن كثب السائل القديم الخارج من النظام في الخرطوم الشفاف. بعد كل تجربة ، تأكد من أن مستوى سائل الأسطوانة الرئيسية لا ينخفض ​​أبدًا عن الحد الأدنى. قم بزيادة سوائل الفرامل إلى الحد الأقصى. ابدأ في نزف سائل الفرامل مرة أخرى وكرر العملية حتى يخرج سائل الفرامل النظيف إلى الخرطوم. إذا رأيت فقاعة هواء في الخرطوم ، فهذا يعني وجود هواء في النظام. انزفها حتى لا ترى فقاعات هواء في السائل.

بعد الانتهاء من نزف جميع العجلات الأربع ، أغلق براغي النزف. كخطوة أخيرة ، تأكد من الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات أو عدة مرات لزيادة الضغط الكافي في نظام الفرامل قبل القيادة.