تخطي الملاحة الملاحة الرئيسية الملاحة الجانبية معلومات للتواصل

[مشترك, البرمجيات والتشخيص]

تشخيصات السيارات ، OBD2 ، أساسيات DTC - 101

عدل التاريخ: فبراير 23, 2023, 5:35 م

إن فهم رمز مشكلة التشخيص (DTC) يحدث فرقًا في صيانة السيارات. فهم المفاهيم الأساسية لأكواد OBD2 و DTC وكيفية تفسيرها.

تشخيصات السيارات ، OBD2 ، أساسيات DTC - 101, None|بيكومكار  (bekomcar)

فهم أضواء التحذير المعروضة على لوحة القيادة

تنقسم المركبات إلى حد كبير إلى محرك ، وشاسيه ، وجسم ، ونظام كمبيوتر. يوجد جهاز كمبيوتر لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لكل منطقة. إذا كان الإدخال من المستشعر خارج النطاق المحدد لكل مستشعر ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية المقابلة تعرض ضوء تحذير. يوجد أدناه مقال عن جانب المحرك. كما أنها تختلف باختلاف جهاز التشخيص والمركبة. لذا ، يرجى فهم ما يلي كحالة عامة.

لماذا يضيء ضوء تحذير المحرك وماذا يعني ذلك؟

يتكون المحرك من أجزاء عديدة مثل الوقود والهواء والكهرباء والإشعال والأسطوانة والحاقن ومستشعر الهواء ومستشعر الضغط ومستشعر درجة الحرارة. لا نعرف بالضبط أي من هذه العيوب. يحصل الكمبيوتر الذي يتحكم في المحرك (وحدة التحكم في المحرك ، وحدة التحكم في المحرك) على معلومات من أجهزة استشعار مختلفة. وإذا كان دخل المستشعر خارج النطاق المحدد مسبقًا ، فسيتم عرض ضوء تحذير المحرك (CEL ، ضوء فحص المحرك). ماذا يعني ضوء تحذير المحرك؟ هذا يعني أن ECM تركت رمز خطأ (DTC ، رمز مشكلة التشخيص). لذا ، قم بمسحها ضوئيًا باستخدام جهاز تشخيص وإصلاح المشكلة على الإطلاق. هذا ما تعنيه.

لا يمكن لأحد أن يعرف على وجه اليقين ما هو الخطأ حتى يتم فحص رمز الخطأ (DTC) باستخدام الماسح الضوئي.

لذا ، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو نشر DTC إذا طرحت سؤالاً في أحد المنتديات. بعد ذلك سيكون من الأسهل تشخيص المشكلة وتحليلها. يمكنه أيضًا منع الصيانة الزائدة غير الضرورية. بالطبع ، يمكنك أيضًا توفير الوقت والصداع أيضًا. يعد OBD2 مقابل حوالي 7.00 دولارات أمريكية وبرنامج الماسح الضوئي (مثل Torque pro) بأقل من 10.00 دولارات أمريكية جيدة بما يكفي لمعظم متطلبات DIY.

3 أكواب من القهوة ، جهاز OBD2 يكفي لتشخيص معظم المحركات

OBD2 هو جهاز تشخيص يجب تثبيته كتشخيص على متن الطائرة. 1969 قدمت فولكس فاجن لأول مرة نظام تشخيص على متن الطائرة. منذ عام 1996 ، أصبح OBD2 إلزاميًا لجميع المركبات المباعة في الولايات المتحدة. كان السبب الأكبر هو تنظيم غاز العادم لحماية البيئة. بعد ذلك ، أصبحت الشرائح منتشرة على نطاق واسع حيث تم إنتاجها بكميات كبيرة. الوظائف الأساسية هي نفسها لكل من جهاز التشخيص الخبير بعدة آلاف من الدولارات الأمريكية وجهاز OBD2 الذي يقل عن 10.000 دولار أمريكي. فلماذا لا تستثمر سعر 3 أكواب من القهوة فقط لإعداد ماسح ضوئي وبرنامج OBD2.

المعرفة الأساسية للماسح الضوئي OBD2 والحد الأدنى من التدريب يكفي

في الأساس ، في حالة كوريا ، أفهم أن OBD2 تم تقديمه في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. قد يكون الأمر مختلفًا لكل مركبة ، لذلك تحتاج إلى التحقق مما إذا كان هناك OBD2. أيضًا ، من الممكن التحقق من رمز الخطأ وحذفه باستخدام برنامج OBD2. لذلك ، يمكن للمستخدمين مسح رمز الخطأ (DTC) مباشرة ، وإذا لزم الأمر ، حذف DTC ومراقبة التقدم.

فهم الهيكل الأساسي لـ DTC

في OBD2 ، يتم تصنيفها على نطاق واسع على النحو التالي. يبدو DTC النموذجي مثل تنسيق P0301. ألق نظرة على النموذج أدناه باستخدام P0301. P0301 هو رمز خطأ الأسطوانة 1 الخاطئة. دعونا نلقي نظرة فاحصة.

المعنى الأبجدي الأول لـ DTC. في حالة P0301 ، فهذا يعني أن هناك مشكلة في جانب المحرك.

ف - المحرك. مجموعة نقل الحركة ، ناقل الحركة ، إلخ. (مشترك)
ج - الهيكل. التعليق ، المناولة ، الفرامل ، إلخ. (غالبا)
ب- الجسم. مشاكل داخل السيارة (نادرة)
ش - كهرباء. ساحة المعركة. أنظمة الكمبيوتر ، إلخ. (نادر)

معنى الرقم في السطر الثاني. الثاني بين P0301 هو 0. لذلك ، فهو رمز عام أو عام.

0 - الكود العالمي ، أي الرمز المدعوم من قبل جميع المركبات وفقًا لمعيار OBD2. هذا مدعوم من قبل جميع الماسحات الضوئية OBD2.
1 - رمز خاص بالشركة المصنعة. يعني رمزًا فريدًا يستخدمه كل مصنع. يتم دعم هذا بواسطة الماسح الضوئي عالي السعر ، ولكن بعض الأجهزة منخفضة التكلفة تدعم أيضًا عددًا محدودًا من الشركات المصنعة.

3 الرقم المعنى. الثالث بين P0301 هو 3. وهذا هو ، عن طريق الحقن ، والوقود. هذا هو رمز خطأ من جانب الهواء.

1 - قياس حجم الوقود والهواء
2 - دائرة حاقن الوقود وقياس حجم الهواء
3 - نظام إشعال أو اختلال
4 - إدارة إضافية لغازات العادم
5 - التحكم في سرعة السيارة ، التحكم في التباطؤ ، إلخ.
6 - الحاسب الآلي ونظام الدوائر الكهربائية I / O
7 - ناقل الحركة

معنى الرقمين الرابع والخامس.

الرقمان الأخيران من 01 في P0301 يعنيان الأسطوانة 1 في المحرك والأغراض العامة والقصة الحقيقية. إذا كان DTC هو P0302 ، فهو الأسطوانة 2 ، وإذا كان P0306 ، فهذا يعني أن الأسطوانة 6 من المحرك ذي الأسطوانات 6 غير مؤهلة. 01. نظام الإشعال لـ DTC P0301. إنها تعني أول قصة حقيقية.

0 إلى 99 - مستخدمة ، وهذا رمز مشكلة محدد للغاية.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك أكثر من 11000 رمز DTC. لذلك ، بالنسبة للمشكلات العامة ، يعد OBD2 ميسور التكلفة جيدًا بدرجة كافية ، بالنسبة لتشخيص النظام الكامل ، يوصى باستخدام الماسح الضوئي الاحترافي.

مراجع

المحتويات ذات الصلة

تحتاج إلى تسجيل الدخول لترك التعليقات.
يناير 15, 2023, 2:29 م - سنجو مون moderator  
|
مارس 6, 2022, 2:41 م - سنجو مون moderator  
모든 운행 (Drivability) 과 관련된 이슈들은 스캔해서 결과값을 기준으로 시작하는것이 좋다. 특히 STFT & LTFT 과 MAF, TPS, 냉각수온도 와 AFR센서 (산소센서1번) 과 포스트캣 (산소센서2번)ㅇ 값 분석부터 하는것이 좋다.
|
قائمة

أهم المحتويات

لا توجد محتويات حتى الان.

رمز الاستجابة السريعة

bekomcar هو شريك حياتك في السيارة المستعملة منذ فترة طويلة

خدمات فحص السيارات المستعملة قبل الشراء وإصلاح السيارات وإعادة بيعها وتصديرها.

بيكومكار (bekomcar)

في أي وقت أراد شراء سيارات مستعملة موثوقة؟ توفر Bekomcar سيارات موثوقة مع تاريخ إصلاح وخدمة فحص احترافية قبل الشراء.


تغيير الزيت وإصلاحه

  1. فحص السيارات المستعملة قبل الشراء
  2. فحص صحة bekomcar
  3. أكاديمية بيكومكار
  4. خدمات السيارات الأخرى ذات الصلة

أصدقاء bekomcar

  1. نادي هوندا يمثل نادي هوندا يمثل كوريا يمثل جميع سيارات هوندا.

سؤال وجواب لإصلاح السيارة

  1. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  2. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  3. 2020년 쉐보레 트래버스 고장코드가 EBCM (전자 브레이크 컨트롤 모듈) 'C0800-03 컨트롤모듈 전원회로 - 전압낮음' 에러코드가 스캔됩니다.
  4. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  5. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  6. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
  7. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.

حقوق النشر © 2025 بيكومكار (bekomcar)
البنود و الظروف/ الإجمالية/ إمكانية الوصول/ قروض/ اتفاقية ملفات تعريف الارتباط
# 61، Rocketeer، Lafest B، 60-30 جونغانغ رو 1275 بيون جيل ، جانغهانغ دونغ Ilsandong-gu جويانج سي ، جيونج جي دو كوريا