1.5T엔진 특성이해 필요

누유부터 시작하여 헤드가스켓 누수까지 고질병이 있는엔진이 바로 혼다 1.5T L15엔진이다.  그만큼 1.5T 엔진은 다르게 관리해야 한다. 문제점이 아니라 관리방법을 나름 소개한다. 특히 주의점만 다룬다. 관점에 따라서는 과잉정비 일수도 있다는점도 미리 알린다. 항상 그렇듯이 판단은 각자의 몫이다.

오일교환은 5천키로이내로

우선 엔진오일부터 3,000~5,000 이내로 한다. 엔진오일은 윤활뿐아니라 가스켓경화 방지 및 열관리등 상당한 역할을 한다. 엔진오일은 직분사전용 SP등급을 사용한다. 비싼것이 중요하것이 아니다.

오일교환시 PCV벨브점검 필수

PCV벨브도 매번 엔진오일교환시 점검한다. 필수작업이다. 엔진내 블로우바이가스 처리와 압력조절에 중요하고 가스켓누유등 방지에 도움이되는 정말중요한 부품이다.

EGR 벨브고착여부 점검

20,000km마다 EGR벨브쪽 (굴뚝) 청소등을 해서 엔진내 압력이나 공기순환이 잘 되도록 도와준다.

오일교환시 냉각수점검 필수

과잉정비 같지만 냉각수는 매번 엔진오일 교환시 점검한다. 특히 라디에이터 냉각수 측정전압이 0.40VDC이상이면 무조건 교환하도록 한다. 냉각수의 중요한 기능중 하나가 부식방지이다. 헤드가스켓 누수등 방지에 조금이라도 도움이되는것은 정비하는것이 좋을듯하다.

각종 가스켓, 리테이너 등 수시 점검

엔진룸 벨브커버 가스켓, VTEC스풀벨브 가스켓, VVT솔레노이드, VVT스트레이너, EGR, 쓰로틀바디 등 역시 수시로 점검하여 정비하여야 한다. 초고 좋은 시점이 매 엔진오일 교환시이다.

점화플러그 인젝터 청소도 신경쓴다

스파크플러그 및 인젝터 팁 부분은 아주어려운 험학한 환경에 있다. 그래서 수시로 청소를 해주는것이 좋다. 점화플러그 도 엔진오일 교환시 점검해본다.

미션 및 에어콘 콘덴서등도 중요

엔진뿐아니라 에어콘 콘덴서 배터리 스타트모터등 다른 부품들도 상당히 특이하다. 자주 점검하고 액체류등은 가능한 순정으로 사용한다. 특히 케미갈류는 나름 제조사별 고유한 성분이 포함되는경우가 있기때문이다.

배터리 및 전기관리

가장기본이 되는 전기충전시스템의 중심인 배터리와 알터네이터역시 오일교환시마다 꼭 점검한다. 엔진과 미션구동에 필수적인 각종 핵심부품 건강에 매우 중요한 역할을 한다.