PCV, Positive crankcase ventilation는 무엇인가?

피스톤 운동시 실린더내에 있는 기화된 오일 (증기, vapor) 이 피스톤과 실린더 벽 사이의 매우 미세한 틈을 타고 크랭크케이스로 스며들어가는 현상이 있다. 기체화된 증기형태의 가스는 사실상 유독가스이다. 이 가스를 보통 블로우바이 가스 (blowby gas)라고 한다.  블로우바이 가스를 재 순환하여 연소하는데 벨브 역할을 하는것이 PCV이다.

Positive & Negative 압력이 있나요?

좀 생소한 개념이지만 왜 PCV의 P 가 Positive 이냐며, 압력이 형성되는데 이 압력이 실질적으로는 2가지로 나누어진다. 하나는 밖으로 나가는 즉 팽창하는 압력이다. 다음으로 Negative (Suction, 흡입) 압력인데 이것은 빨아드리는것 이다. 즉, 진공상태를 만드는압력이다. 이러한 측면에서 Positive 라고 한다. 따라서 PCV는 팽창하는 블로우바이 가스를 조절하는 역할을 하는것이다.

PCV는 어떠한 역할을 하고 구조가 어떤가요?

가스를 재 순환하여 다시 연소실에서 태워주는 역할을 한다. 즉, 대기오염 방지와 압력조절과 엔진오일 오염.산화 를 방지하는 매우 중요한 역할을 한다. 구조는 매우 단순하다. 압력에 따라서 스위치처럼 벨브가 열리고 닫히는 과정에서 압력차를 이용하여 가스를 순환할 수 있도록 보내고 막아주는 구조이다.

PCV 벨브고장이 누유와 직접적인 관련이 있다

크랭크케이스 에 쌓인 가스가 지속되면 팽창하고 또 팽창하고 하면 상당한 문제가 발생한다. 우선 압력을 이기지 못하여 1차적으로 어딘가로 압력이 나오게 되어 있다. 가장 약한 부분은 연결부분, 특히 가스킷 등이 있는곳으로 압력이 나오게 되어 있다. 바로 엔진오일 누유이다. 1차적으로 나타는 증상은 엔진 로커암 커버 누유 와 오일팬 누유등이다. 더 심하면 실린더 해드 누유도 발생한다.

PCV 벨브고장은 엔진수명에도 관련이 있다

또한 유독가스 형태로 (CO 일산화탄소, HC 탄화수소, NOx 질소산화물) 엔진오일을 오염시키고 젤리처럼 만드는데 기여한다. 새까만 엔진오일은 바로 이 과정에서 오염된것이 가장 큰 원인이다. 엔진룸에는 수많은 필터와 벨브 및 미세한 오일통로 파이프가 있다. 마치 사람의 혈관과 같이 큰 것이 있고 매우 미세한 것도 있다. 젤리 형태의 오일은 순환하면서오일통로가 막힐 수 있다. 혈관이 막히는것과 같은 이치이다. 그리고 이 증상이 심하면 엔진자체에 치명적인 고장을 일으킬 수 있다.

PCV 벨브고장은 공기/연료 비율에도 영향을 준다

일반적인 가솔린 내연기관의 경우 14.1:1의 (공기:연료) 비율이 이상적이다. 하지만, 블로우바이 가스가 재 순환되어 다시 인테이크로 그리고 실린더로 들어간다. 만약 이것이 시도떄도 없이 항상 열려있다면, 즉 열린체로 고착이 될경우 ECM이 원하지 않는 공기가 유입된다. 사실상 도둑공기와 같은 상태로 시스템린 (희박?) 상태가 될 수 있다. 대부분의 차량은 MAF(Mass Air Flow) 공기량센서가 있어 공기량을 체크한다. 그런데 이 블로우바이 가스는 대부분 MAF 이후로 연결되어 있기때문에 ECM이 공기량을 잘 파악하기 힘들 수 있다. 그러니 ECM은 이러한 상황을 반영하지 못한체, 연료량 분사를 하게 되는것이다. 결과적으로 P0171등 시스템린 (System Lean) 상태가 될 수 있다는것이다.

PCV벨브의 교환주기는?

교환주기가 구체적으로 지정된것은 없다. 누유가 전혀없고 엔진상태좋으면 5만키로 3년정도 권장한다.  만약 누유가 많으면 바로 체크해서 정비해야 한다. PCV 벨브 불량은 누유의 가장 큰 원인중 하나이기 때문이다. 정비는 원인치료가 더 중요하다. 그래야 정비후 고장이 없고 차량상태가 좋아진다.

PCV벨브의 탈거와 설치시 주의할 점은?

10년넘거나 오래된 차량의 경우 플라스틱이 경화가 심하면 부러질 수 있다. 엔진이 좀 따듯할때 PCV벨브를 탈거하도록 한다. 그리고 오래된 경우은 조금 풀다 잠그고, 풀다 잠그고를 반복하여 조금씩 풀도록 한다. 이 방법은 모든 볼트종류에 동일하게 적용된다. 설치할때는 O링에 실리콘페이스트를 발라준다. 만약 없으면 대안으로 콩기름 을 발라준다. 그 다음에 툭 소리나게 밀어넣는다.

PCV벨브 청소하는 방법은?

청소는 분해후에 일반 쓰로틀바디 클리너 로 벨브 구멍안으로 뿌려주어 청소한다. 꼭 EGR 벨브 청소랑 비숫하다. 엔진오일이 눌러붙어 있거나 젤리처럼 되어있을 수 있다. 관련 O링등은 10년마다 교체하는것이 좋다. 가격이 비싸지 않고 기능은 매우 중요하기 때문이다. 각 메이커별 위치와 모양은 다르기때문에 각 차량별 정비메뉴얼을 참조한다.

PCV벨브 상태파악하는 방법은?

구조가 벨브 형태이기때문에 쉽게 파악이 가능하다. 우선은 흔들어보면 소리가 난다. 벨브안에 조그만한 와셔처럼 생긴것과 쇠 끼리 때리는 가벼운 소리가 난다. 이 소리가 들리면 정상이다. 만약 고착이 되면 소리가 들리지 않거나 매우 희미하게 들린다. 이 경우 청소를 하거나 교체하는것이 좋다.