자동차전용 오실로스코프 & 실린더압축압력센서 등 '정비사세트AA' 3세트 한정 판매 (결제후 즉시 배송) تفاصيل 자동차전용 오실로스코프 & 실린더압축압력센서 등 '정비사세트AA' 3세트 한정 판매 (결제후 즉시 배송)
현대 DN8 2021 다기통실화 관련 실린더압축압력 파형, 피코스코프
현대 DN8 2021 다기통실화 관련 실린더압축압력 파형 이다. 측정은 베콤카 지인 초보정비광 닉네임 께서 하셨고, 자료를 공유해 주셔서 추가적인 분석을 하여 기록으로 남긴다. 상당히 드문 파형이다. 최종 결론은 #2번 실린더 콘로드 (Connecting Rod) 고장으로 피스톤이 끝까지 올라오지 못 하여, 그만큼 내겨가지 못 하니 공기체적이 충분히 유입이 되지 않게 되는 현상이다. 실린더 피크 압력은 약 47.7PSI, 메니폴드압력은 -6.26PSI, 배기압력은 약 4.33PSI 정도이다. 흡기펄스 배기펄스 인실린더압축 블로우바이가스 등 입체적 데이터 분석이 중요성, 다시 느끼는 사례이다.
현대 DN8 2021 다기통실화 관련 실린더압축압력 파형으로, 실린더 피크 압력은 약 47.7PSI, 메니폴드압력은 -6.26PSI, 배기압력은 약 4.33PSI 정도이다. 자료제공: 초보정비광, 자정공 https://cafe.naver.com/autowave21
현대 DN8 2021 다기통실화 관련 실린더압축압력 파형, 자료제공: 초보정비광, 자정공 https://cafe.naver.com/autowave21
현대 DN8 2021 다기통실화. 2번 실린더 BDC TDC 이동에 문제점 ㅡ 덜 올라옴. 자료제공: 초보정비광, 자정공 https://cafe.naver.com/autowave21
العلامات & 키워드
#السيارات #بصلح DN8, 다기통실화, 정비사교육, 특이파형
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