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엔진실화등 운행성 분석. 진단전문가에게 배운다. Mr. John Thornton

فبراير 12, 2024, 2:53 م, إثنين, KST. سنجو مون

실화, 엔진부조, 출력부족, 시동꺼짐등 각종 운행성 과 관련된 차량고장 분석. 진단에 실린더 Transducer 와 오실로스코프 활용하는 내용이다. 내연기관 엔진과 관련된 운행성 진단분석에 필수장비와 지식을 배운다. 특히 차량진단 기본 원리와 사례를 통하여 엔진운행성 분석. 진단방법론을 알아본다. 오늘 강의는 Mr. John Thornton이 하신다. Mr. Thornton은 미국내 가장존경 받는 엔진운행성분석 전문가중 한 분이다. NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A

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엔진실화등 운행성 분석. 진단전문가에게 배운다. Mr. John Thornton, 실린더 트렌스듀서와 오실로스코프 파형분석을 통하여 찾아내기 힘든 엔진운행성 고장 분석. 진단하는 방법론이다. 자세한 내용은 NACAT 영상을 꼭 참조한다. NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A. 이 자료는 Jeep Cherokee 2011 5.7L Hemi 136,101miles. #5 cylinder 실화 사례이다. 아이들시 없다가 고속주행에 나타나는 실화이다.|بيكومكار (bekomcar)

실린더 트렌스듀서와 오실로스코프 파형분석을 통하여 찾아내기 힘든 엔진운행성 고장 분석. 진단하는 방법론이다. 자세한 내용은 NACAT 영상을 꼭 참조한다. NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A. 이 자료는 Jeep Cherokee 2011 5.7L Hemi 136,101miles. #5 cylinder 실화 사례이다. 아이들시 없다가 고속주행에 나타나는 실화이다.

엔진실화등 운행성 분석. 진단전문가에게 배운다. Mr. John Thornton, Jeep Cherokee 2011 5.7L Hemi 136,101miles. #5실린더 실화(고속 주행에서만 나타남) 분석 진단에 의하여 정비방향이 정해지고 실제 엔진점검후 찾아내기 힘든 캠로브 (양정) 마모상태를 확인한다. 사례연구 NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A|بيكومكار (bekomcar)

Jeep Cherokee 2011 5.7L Hemi 136,101miles. #5실린더 실화(고속 주행에서만 나타남) 분석 진단에 의하여 정비방향이 정해지고 실제 엔진점검후 찾아내기 힘든 캠로브 (양정) 마모상태를 확인한다. 사례연구 NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A

엔진실화등 운행성 분석. 진단전문가에게 배운다. Mr. John Thornton, 2010년 Doge Challenger 5.7L Hemi엔진 이슈, 진단결과 배기 밸브의 고장으로 진단된다.
NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A|بيكومكار (bekomcar)

2010년 Doge Challenger 5.7L Hemi엔진 이슈, 진단결과 배기 밸브의 고장으로 진단된다.
NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A

엔진실화등 운행성 분석. 진단전문가에게 배운다. Mr. John Thornton, 2010년 Doge Challenger 5.7L Hemi엔진 이슈, 진단결과 배기 밸브의 고장으로 진단되고, 실제 엔진을 열어보니 역시나 배기쪽 밸브가 손상되어 있다.
NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A|بيكومكار (bekomcar)

2010년 Doge Challenger 5.7L Hemi엔진 이슈, 진단결과 배기 밸브의 고장으로 진단되고, 실제 엔진을 열어보니 역시나 배기쪽 밸브가 손상되어 있다.
NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A

엔진실화등 운행성 분석. 진단전문가에게 배운다. Mr. John Thornton, NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A 를 공부하면서 요약해서 기억에 남게하고 나중에 참고하고자 기록으로 남긴다. 공부하면서 기록한것이라서 오타나 좀 이상한것이 있을수 있다. 실린더내부 압축압력을 이용하여 엔진 운행성 진단 기초를 배우고 있다.|بيكومكار (bekomcar)

NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A 를 공부하면서 요약해서 기억에 남게하고 나중에 참고하고자 기록으로 남긴다. 공부하면서 기록한것이라서 오타나 좀 이상한것이 있을수 있다. 실린더내부 압축압력을 이용하여 엔진 운행성 진단 기초를 배우고 있다.

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Credit NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A

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오실로스코프와 실린더 트렌스듀서를 이용한 엔진 실화등 운행성 고장시 분석 진단 방법이다. 이론과 실제 사례를 소개하고 있다. Credit NACAT Virtual Conference Session 1 "In Cylinder Analysis" w/ John Thornton https://www.youtube.com/watch?v=v080RWORP3A

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(REF#3341 )

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#السيارات #تعليم 실린더, 분석, Transducer, 오실로스코프, 인테이크, 밸브, 배기, 흡기

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سنجو مون , تاريخ الإنشاء: فبراير 12, 2024, 2:12 م

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فبراير 12, 2024, 2:50 م - سنجو مون moderator ¶

특히 노트자료는 나중에 큰 도움이 될것이다.

فبراير 12, 2024, 2:44 م - سنجو مون moderator ¶

Mr. John Thornton 은 Mr. Bernie Thompson, Mr. Brandon Steckler, Mr. Paul Danner는 가장 좋아하는 차량분석. 진단의 전문가들이다. 항상 많이 배우고 있다. 그 외도 많은 전문가들이 있다. 특히 Mr. Bernie Thompson은 전설적인 전문가라고 생각한다. 인간의 영역이 아니라, 전혀 다른 차원의 전문성을 보유하고 있다. 강의를 듣고 있으면 한없는 존경심이 생긴다. 참 멋있는 분이다.

فبراير 12, 2024, 2:39 م - سنجو مون moderator ¶

배운다는것은 좋은데, 항상 쉽지는 않는것 같다. 하지만 최고 전문가로부터 가장 기초부터 하나씩 엔진운행성 고장. 이상 증상 분석 및 해결방법론을 배워야 한다. 그래야 제대로 잘 배우고 좀 늦은것 같지만 탄탄한 실력을 쌓을수 있다. 그만큼 고객차량의 이상증상을 빨리 정확하게 진단. 정비가 가능할것이다.

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