2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 تفاصيل 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
2005년 NF쏘나타 245,458km 종합검사 결과, 대 만족
2005년 NF쏘나타 종합검사 결과, 대 만족이다. 일산화탄소 CO는 기준값이 0.46/1.2%이다. CO 측정값은 0.0/0.0 이다. 탄화수소 HC는 90.0/220.0ppm 기준값에 0.0/0.0ppm 측정값이다. 그리고 질소산화물 NOx는 630.0ppm 대비 2.0ppm 측정값이다. 마지막으로 공기과잉률 람다값은 1+-0.1 기준값에 1.02 이다. 1.02람다값은 2% 연료보정값 으로 해석이 된다. 상당히 좋은 측정값으로 사실상 완전연소에 가까운 측정값이다. 속병은 없이 좋으니 이제 관절등 정형외과만 잘 챙기면된다. NF쏘나타 부품값이 부담없어 관리하기에 좋다. NF쏘나타 만큼 잔고장 없고 유지비 와 정비성이 좋은 차량은 수입차 국산차 중에서도 매우 드물것이다.
2005년 NF쏘나타 245,458km 종합검사 결과, 대 만족이다. 공기과잉률 람다값은 1+-0.1 기준값에 1.02 이다. 1.02람다값은 2% 연료보정값 으로 해석이 된다.
현대 NF쏘나타 2005년 약 245,458km 주행했다. 종합검사 결과 일산화탄소 CO는 기준값이 0.46/1.2%이다. CO 측정값은 0.0/0.0 이다. 탄화수소 HC는 90.0/220.0ppm 기준값에 0.0/0.0ppm 측정값이다. 그리고 질소산화물 NOx는 630.0ppm 대비 2.0ppm 측정값이다. 마지막으로 공기과잉률 람다값은 1+-0.1 기준값에 1.02 이다. 1.02람다값은 2% 연료보정값 으로 해석이 된다.
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종합검사, NF쏘나타, 현대자동차
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