2011년 현대자동차 벨로스터 Veloster 1.6L GDI 배기펄스 측정기록
내연기관 차량의 실화 나 부조등 진단시 기본적인 진단은 배기펄스 파형분석 이다. 배기펄스 파형 분석시에는 가능한 아이들, 급가속(WOT, Wide Open Throttle), 회복구간 파형을 종합적으로 분석한다. 그래야 OCV압력, 밸브 스프링, 로카암, VarioCAM, Valvetronic, VTEC 등 다양한 엔진기능을 제대로 진단 할 수 있다.
2011년 현대자동차 벨로스터 Veloster 1.6L GDI 배기펄스 측정기록 이다. 아이들 급가속 및 회복구간 전체 파형이다. 어느 구간이 아이들인지 급가속 구간인지 등은 구분이 된다. 현재 특이 증상은 없지만, 아이들시 급가속 그리고 회복 구간의 파형에 차이가 있다. 참고한다.
2011년 현대자동차 벨로스터 Veloster 1.6L GDI 배기펄스 이다. 1번째 & 4번째 파형의 경우 피크 및 아래쪽 파형이 불규칙하게 측정되고 있다. 반면에 2번째 및 3번째 파형은 상대적으로 균등한 Vpp를 보여주고 있다. 아이들시 와 급가속(WOT) 그리고 회복구간 에서 측정이 필요한 이유를 잘 보여주고 있다.
배기펄스 측정중인 2011년 현대자동차 벨로스터 Veloster 1.6L GDI 차량이다. 엔진룸 육안점검도 특이사항 없다. 실화나 부조등은 현재는 없다고 한다.
2011년 현대자동차 벨로스터 Veloster 1.6L GDI 차량 배기펄스 측정시 피에조 펄스센서를 머플러에 설치한 상태이다. 펄스센서는 ROTKEE 의 PDS 피에조 펄스 센서이다. 베콤카에서 국내대리점으로 수입공급하고 있다.
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