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F10 528i CAN High & Low 캔통신 NO ACK 파형
캔 통신은 차량제어에 사용되는 통신 프로토콜 이다. 캔 통신 에러가 있는경우 고장원인에 따라서 파형이 다르게 측정된다. 이번 사례는 BMW F10 528i 캔 통신 파형은 '무응답, No ACK' 에러이다. 고장 부위는 ABS 모듈이다. 캔 통신 측정 및 분석에는 오실로스코프가 필수이다. 베콤카는 HS512Max 자동차전용 스코프를 수입하여 정비사에 공급하면서 교육도 같이 제공하고 있다.
BMW F10 528i 캔 통신 파형은 '무응답, No ACK' 에러이다. 고장 부위는 ABS 모듈이다. 베콤카는 HS512Max 자동차전용 스코프를 수입하여 정비사에 공급하면서 교육도 같이 제공하고 있다.
BMW F10 528i 캔 통신 파형은 '무응답, No ACK' 에러이다. 고장 부위는 ABS 모듈이다. 특징은 복사 붙이기 하듯이 파형이 거의 똑 같이 반복되어 측정된다. 모든 고속 캔 통신 데이터 패킷은 수신모듈이 있다. 이러한 수신확인 을 의미하는 ACK 가 없는 경우이다.
BMW F10 528i ABS 모듈고장 점검 과정이다. 이번 작업은 베콤카와 베콤카 파트너 정비소에서 같이 작업 하였다.
BMW F10 528i ABS 모듈고장 점검 과정이다. NO ACK 의 전형적인 캔 통신 파형이다.
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