BMW G12 740LiX B58 촉매효율저하 고장코드 P0420 진단 과정이다. BMW는 특히 배터리 상태가 매우 중요하다. 모든 전장장치 진단시 BMW 의 경우 꼭 12V 배터리와 알터네이터등 상태를 확인해야 한다. 알터네이터 리플전압이 100mV 이내 스파이크까지 300mV 이내이다. 정상적인 제너레이터 리플전압 파형이다. 스코프는 피코스코프 를 사용했다.

BMW G12 740LiX B58 촉매효율저하 고장코드 P0420 진단과정이다. 뱅크1 촉매고장코드 P0420이 확인된다. OBD2 Mode $6 에서도 촉매테스팅 결과 'FAIL' 로 확인된다. 하지만 뱅크1 O2S2 산소센서 파형은 촉매가 정상이라고 한다. 추가로 STFT & LTFT 가 -3.1% & -1.6% 이다. 공연비가 매우 좋다. 그리고 DME가 테스팅한 결과를 보니 농후.희박 테스팅결과 'PASS' 이다. 즉, 촉매고장 원인의 어떤것도 발견되지 않는다.

BMW G12 740LiX B58 촉매효율저하 고장코드 P0420 진단과정이다. 피코스코프 를 활용하여 점화2차를 확인한다. 촉매고장코드 P0420은 뱅크1 (실린더 1~3번) 이다. 그래서 실린더 1 ~3번까지의 점화코일, 점화플러그, 인젝터, 점화상태 및 밸브 상태등 전체적인 진단을 한다. 1개 실린더에서 밸브 4개중 1개에 카본이 많이 있는것 제외하고는 오일소모, 가스켓누수, 연료리크 등 어떠한 특이사항이 뱔견되지 않는다.

BMW G12 740LiX B58 촉매효율저하 고장코드 P0420 진단 과정이다. 이번에 실린더1번부터 3번까지 내시경 검사를 한다. 피스톤 위, 실린더 벽, 밸브, 인젝터 팁 등 을 육안점검한다. 1개이 실린더에서 밸브1개에 상당히 많은 카본이 있는것을 제외하고는 다 정상으로 확인된다. 엔진오일 소모, 헤드가스켓누수, 인젝터 리크등 은 촉매고장의 주요원인이다. 실린더내 모든 환경이 정상으로 판단된다.

BMW G12 740LiX B58 촉매효율저하 고장코드 P0420 진단 과정이다. 마지막으로 충전시스템 (알터네이터부터 전체적인 상태) 진단이다. 알터네이터 전압도 정상이며, 리플전압도 100mV정도 그리고 스파이크도 300mV 이내로 알터네이터 상태도 매우 좋은상태이다. 12V 배터리 SOH(100% 0.6mΩ), CCA(100% 999A) & SOC (100% 14.6V) 상태도 매우 좋다.