짝퉁 NGK 점화플러그 그리고 가짜 히타치 점화코일등을 항상주의해야 한다. 가장 큰 이슈는 단순 가짜가 아니라 엔진을 망가지게 하는경우가 흔하기 때문이다. 얼른 보면 NGK 혼다 순정점화플러그 이다. 박스부터 점화플러그 모양등이 일반인에게는 구분히 힘들것이다. 패키징부터 가짜의 흔적이 바로 12군데 발견된다.

기존것과 새로구입한 NGK 짝퉁점화플러그 비교사진이다. 재질부터 시작하여 글자각인 및 선 모양등이 가짜점화플러그 임을 알 수 있다. 혼다뿐아니라 토요타 렉서스 벤츠등 다양한 차량의 NGK 점화플러그 교체시에 사용하는 상당수가 짝퉁인경우가 있으니 주의해야 한다. 특히 인터넷 구입시 NGK 가짜점화플러그등 에 주의한다.

혼다 순정 NGK 점화플러그라고 구입한 플러그이다. 역시 바로 짝퉁인지 구분이 된다. NGK 점화플러그의 경우 짝퉁은 엔진을 망가지게 할 수 있어 특히 주의해야 한다. 항상 믿을만한 공식센터나 알려진 업체에서 구입하는것이 안전하다.

약 14만키로 주행한 기존 NGK 점화플러그 이다. 갭 을 측정해보니 기준치는 1.0mm~1.1mm인데 1.02mm가 들어가지 않는다. 오일이나 연료 혹 카본등 오염도도 없는 상태가 매우좋은 점화플러그이다. 이런경우 당장 교환하지 않아도 된다. 굳이 멀쩡한 NGK 점화플러그를 버리고 짝퉁을 넣어서 엔진을 힘들게 할 필요는 없다는 것이다. 기존 NGK 점화플러그를 다시 사용한다.

혼다 공식딜러사에서 구입한 순정 점화플러그 이다. 특히 HONDA의 O 자 폰트를 잘 살펴보면 짝뚱과 큰 차이가 있다.

진짜와 가짜의 차이점이 여러군데에서 발견된다.

혼다 공식딜러사에서 구입한 순정 점화플러그 포장

혼다 공식딜러사에서 구입한 순정 점화플러그 포장상태이다