혼다 시빅 PCV밸브, 퍼지밸브 & 인젝터 크리닝
우선 공연비 농후 고장코드 P0172 이 없지만 -10.00%가 넘어가는 경우가 있어 예방차원에서 PCV밸브, 퍼지컨트롤밸브 그리고 인젝터 크리닝을 했다. 2008년도 차량이라 카본이 PCV, PCSV, 인젝터 팁에 있을수 있다. 그리고 연료보정값을 측정하니 상당히 좋아졌다. 인젝터등 크리닝 전 -12.00% 정도인 LTFT값이 크리닝후에는 -5.50%대로 개선되었다. 하지만 10일정도 더 공연비 상태 모니터링을 할 계획이다. 최종적으로 LTFT -2.00%이내까지 개선하고자 한다.
혼다 시빅 PCV밸브, 퍼지컨트롤밸브 및 인젝터 크리닝 개선된 -5.50% 정도의 장기연료보정값 이다.
퍼지컨트롤밸브 크리닝 과정이다. 예방정비 차원에서 크리닝 했는데 효과가 있는것 같다. 혼다 시빅 8세대 1.8 차량이다.
PCV밸브 크리닝 과정이다. 시빅 8세대 1.8 의 경우 PCV밸브 위치가 조금 어려운곳에 있다. 혼다 시빅 8세대 1.8 차량이다.
인젝터 크리닝을 위해서 카울거버를 탈거한다. 인젝터 크리닝은 인젝터 팁 스프레이 분사구 카본제거가 주 목적이다. 혼다 시빅 8세대 1.8 차량이다.
العلامات & 키워드
#السيارات #بصلح 인젝터, PCV밸브, 퍼지컨트롤밸브, LTFT
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