تخطي الملاحة الملاحة الرئيسية الملاحة الجانبية معلومات للتواصل

도요타 덴소 알터네이터 고장, 누유도 고장원인중 하나

مارس 14, 2022, 5:19 م, إثنين, KST. سنجو مون

렉서스차량에 사용되는 덴소 알터네이터 고장, 누유도 제너레이터 고장원인중 하나인것 같다. 차량은 렉서스 LS430 31만키로 정도이다. 하부전체가 누유가 상당히 심하다.엔진룸과 하부에 커버가 있어서 일반인의 눈에는 누유상태가 잘 보이지 않는다.

3 2862
도요타 덴소 알터네이터 고장, 누유도 고장원인중 하나, 렉서스 LS430 31만키로, 누유로 인한 고장난 알터네이터. TOYOTA 27060-50340, 덴소 50100 부품번호이다.|بيكومكار  (bekomcar)

렉서스 LS430 31만키로, 누유로 인한 고장난 알터네이터. TOYOTA 27060-50340, 덴소 50100 부품번호이다.

도요타 덴소 알터네이터 고장, 누유도 고장원인중 하나, 렉서스 LS430 누유로 인한 고장난 발전기 (알터네이터) 탈거한 사진|بيكومكار  (bekomcar)

렉서스 LS430 누유로 인한 고장난 발전기 (알터네이터) 탈거한 사진

تحتاج إلى تسجيل الدخول لترك التعليقات.
مارس 14, 2022, 5:20 م - سنجو مون moderator  
특히 알터네이터 뒤쪽 렉티파이어부분은 전기적인 작동이 있는곳이라서 누유는 매우 좋지않다.
|
مارس 14, 2022, 12:10 م - سنجو مون moderator  
엔진룸 설계시 조금만 다르게 해도 좋을듯 하다.
|
مارس 14, 2022, 9:45 ص - سنجو مون moderator  
혼다, 비머 루 비롯한 상당수 차량의 알터네이터위치가 누유시 흘러내리면 고장나게 되어있는 구조이다.
|
قائمة

معلومات الكاتب

#
  • سنجو مون(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • أنا أحب السيارات بهذه البساطة. خاصة أنني أحب سيارات هوندا وساب ، وأستمتع بصيانة السيارات بنفسي. أيضًا ، أشعر بالسعادة والسعادة عندما تحل مساهمتي في مجموعة متنوعة من نوادي السيارات المشكلات.

رمز الاستجابة السريعة

bekomcar هو شريك حياتك في السيارة المستعملة منذ فترة طويلة

خدمات فحص السيارات المستعملة قبل الشراء وإصلاح السيارات وإعادة بيعها وتصديرها.

بيكومكار (bekomcar)

في أي وقت أراد شراء سيارات مستعملة موثوقة؟ توفر Bekomcar سيارات موثوقة مع تاريخ إصلاح وخدمة فحص احترافية قبل الشراء.


تغيير الزيت وإصلاحه

  1. فحص السيارات المستعملة قبل الشراء
  2. فحص صحة bekomcar
  3. أكاديمية بيكومكار
  4. خدمات السيارات الأخرى ذات الصلة

أصدقاء bekomcar

  1. نادي هوندا يمثل نادي هوندا يمثل كوريا يمثل جميع سيارات هوندا.

سؤال وجواب لإصلاح السيارة

  1. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  2. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  3. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  4. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  5. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  6. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?
  7. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.

حقوق النشر © 2025 بيكومكار (bekomcar)
البنود و الظروف/ الإجمالية/ إمكانية الوصول/ قروض/ اتفاقية ملفات تعريف الارتباط
# 61، Rocketeer، Lafest B، 60-30 جونغانغ رو 1275 بيون جيل ، جانغهانغ دونغ Ilsandong-gu جويانج سي ، جيونج جي دو كوريا