엔진진단시 참고할 실린더압력센서 파형, BMW 550i XDrive V8 사례
엔진을 분해하지 않고 엔진 기계적 고장 진단에 다양한 측정 장비가 사용된다. 그중에서 대표적인 측정장비는 오실로스코프 (HS512Max, martinloren.com) & 실린더 압축 압력센서 (PS16, rotkee.com) 파형 분석 이다. 엔진은 복잡한 공기탱크 이다. 공기 흐름은 압력변화이고 이 압력 변화를 파형으로 표시하여 분석하면 타이밍 일치여부, 흡기밸브, 배기밸브, 로커암, 리프터 등 포함하여 상당한 엔진 기계적 진단이 가능하다. 이번 사례는 BMW 550i XDrive V8 으로 복합적인 엔진 고장이 있었으며, 제시된 파형은 그중에서 밸브시팅 고장의 전형적인 파형 이다. 진단 기록으로 남긴다. PS16 과 HS512Max는 베콤카에서 국내 수입.유통 대리점을 하고 있다.
BMW 550i XDrive V8 으로 복합적인 엔진고장이 있었으며, 제시된 파형은 그중에서 밸브시팅 고장의 전형적인 파형이다. 진단 기록으로 남긴다. 압축압력이 180PSI를 넘으면서 또 140PSI이하로 떨어지고 오르락 내리락 하는 압축압력 변화를 보여주고 있다. 흔히 말 하는 하이 로우 하이 로우 파형이다. 가장 전형적인 밸브시팅 고장 증상이다.
BMW 550i XDrive V8 엔진기계적 고장 진단에 사용하는 PS16 압축압력센서 (rotkee.com) 과 HS512Max 스코프 (martinloren.com)이다. PS16 과 HS512Max는 베콤카에서 국내 수입.유통 대리점을 하고 있다. 경쟁사에 비하여 성능이나 기능면에서 매우 높은 만족도를 주고 있으며, 정비사의 필수 측정장비 로 교육과 함께 수입하여 판매하고 있다.
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