베콤카 중고차 구매 점검에서 혼다 어코드 2011년 2.4L 약 19만키로 차량을 점검하고 있다. 배기펄스 확인 결과 배기 캠새프트 타이밍은 정상으로 확인된다. 하지만 타이밍등 엔진 진단은 흡기펄스, 배기펄스, 인실린더압축압력센서 (In Cylinder Pressure Transducer) 등을 이용하여 종합적으로 판단 하는것이 더 좋은 정비방법이다. 초록색이 싱크채널로 1번 실린더 점화 시점이다. 가운데 360도 기준 왼쪽이 1번 실린더 배기펄스 이다. 하사점 전 (BBDC) 45도 정도에서 배기밸브가 열리고 있는것이 확인된다.

혼다 어코드 2011년 2.4L 약 19만키로 차량, 배기펄스 파형분석으로 여러시점에서 파형을 샘플링 하여 분석해야 오진을 피할수 있다. 다른 시점에서의 배기펄스 파형도 배기밸브 열리는 시점이 하사점 전 BBDC 약 45도 정도록 측정되고 있다. 그리고 흡기 밸브 와 배기 밸브 오버랩 구간도 상태가 좋게 측정된다. 베콤카 중고차구매전 점검과정이다.

이번에는 1번부터 4번 실린더까지 상사점, 하사점, 상사점, 하사점 상사점 전 구간의 상태를 분석해본다. 특이사항 없다. 베콤카 중고차 구매전 진단차량은 혼다 어코드 2011년 2.4L 약 19만키로 주행하였다.

베콤카는 오실로스코프 와 피에조 센서, 인젝터 진동센서 등 각종 과확적인 장비를 이용하여 차량을 진단한다. 경험에 과학적인 데이터까지 더하면 좀 더 진단이 정확해진다. 그리고 HS512Max등 핵심 주요 측정장비는 국내대리점으로 정비사에게 수입공급 하고 있다. 물론 맞춤식 현장방문 정비사 워크샵도 제공하고 있다. 캔 통신 과 엔진진단 은 가장 권장하는 교육과정이다.