현대자동차 제너시스 BH 알터네이터 고장, 리플전압테스팅
현대자동차 제너시스 BH 알터네이터 스테이터 단락 고장, DC전류 및 AC 리플전압테스팅 결과이다. 증상으로는 고주파소음이 인포테인먼트 를 통하여 차량내부까지 발생한다는 것이다. 알터네이터 고장나면 교환전에 테스팅을 해보는것이 좋다. 알터네이터는 제너레이터 혹 발전기라고 한다. 배터리 단자에서의 AC 리플전압이 2.17V이상이다. 스테이터 and/or 다이오드 고장이 대부분인데 이번경우는 스테이터 쇼트인것으로 진단된다. 발전기 교환이 필요한 상태이다. 오실로스코프 는 피코스코프 2채널 S/W는 버전 7 을 사용했다.
현대자동차 제너시스BH 발전기고장으로 교체가 필요한 상태이다. 고주파소음이 엔진룸 뿐 아니라 라디오 를 통해서 발생하고 있다.
노란색 부분은 DC 전류인데 0A 이하로 떨어지고 있다. 100% 알터네이터 고장 확증이다. 그리고 아래쪽 2.172V AC는 교류전류 인데 폭 이 2,172mV 가 된다. 보통은 250mV AC 정도 혹 이하이어야 한다. 물량 차량별로 조금씩 차이는 있다.
1. 배터리 Ripple이 2.172V이니, 알터B+ 실제 AC Ripple은 3.50V이상이었을듯
2.저전류 사용하는 센서류에도 영향을 주었을수도 있음
3. NVH중 ANC가 인포테인먼트에 있는데, 소음의 원인은 합당하다고 판단됨
4.데이터분석 베콤카, 원사데이터제공: 뉴진스, 자정공https://cafe.naver.com/autowave21/1090900
2025.3.5 같은 데이터값의 파형분석값, 현대자동차 BH 알터네이터 충전불량 리플전압 및 전류측정값
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