포르쉐 카이엔 92A Valve Lift Adjuster 진단파형 분석기록
Porsche Cayenne V8 4.8L Turbo, VarioCAM Plus VVT 탑재 차량의 P0016 고장코드 관련 진단 과정중 밸브리프트 분석과정이다. VarioCAM Plus는 포르쉐의 VVT 가변밸브 기술로 한개의 캠 새프트에서 캠로브 (양정)을 High & Low 로 바꾸어 사용할 수 있다. 일반적인 태핏에 거북이 목 처럼 튀어 나오고 들어가 하는 부분으로 양정 접촉 부분 (High & Low)를 조절하는 기술이다. 따라서 이 밸브 리프트 어드저스터 솔레노이드 밸브 고장시 출력등에 이상이 발생하게 된다. 밸브리프트 솔레노이드 밸브 위치가 좋지 않아서 DME에서 제어 신호를 확인 하는것도 좋다. 뱅크1 및 뱅크2 밸브리프트 는 정상으로 진단한다. 꼭 급 부하를 주면서 테스팅 해야 오진을 줄 일 수 있다.
P0016 고장코드 완 관련하여, Porsche Cayenne 92A Valve Lift Adjuster 파형 분석기록, 측정 할 준비를 하고있다. 포르쉐 및 수입차 전문가의 도움을 받아서 준비 작업을 차분히 한다. 92A 로 알려진 4.8L V8 터보엔진 에 혼다의 VTEC 과 같은 포르쉐 독자적인 VVT 가변밸브 기술을 탑재하고 있다. DME는 조수석 앞 쪽 엔진룸에 있고 카울커버 탈거하지 않아도 된다.
P0016 고장코드 관련 Porsche Cayenne 92A Valve Lift Adjuster 파형 분석기록이다. 카이엔은 92A 로 알려진 4.8L V8 터보엔진 에 포르쉐 독자적인 VVT 가변밸브 기술을 사용하고 있다. DME 엔진컴퓨터 접근성은 조수석 앞 쪽 엔진룸에 있고 카울커버 탈거 없이도 접근이 가능해서 좋다. Oil Separater 라고 하는 동그란 모양의 부품이 인상적이다. 안쪽에 고무판 (다이어프레임)이 찢어지면 민방공훈련 싸이렌 같은 소리가 나기도 한다.
Porsche Cayenne 92A Valve Lift Adjuster 파형 분석기록 이다. PWM제어 방식인데 특이점이 로우캠 작동시에는 그냥 전압만 흐른다. PWM 파형이 아니다. 하지만 부하 걸리는 하이캠 상태에서 순식간에 PWM 파형으로 바꾸어진다. 오진하기 딱 좋으니 꼭 이점 기억한다.
Porsche Cayenne 92A Valve Lift Adjuster 파형 분석기록 이다. 로우캠 작동시에는 그냥 전압만 흐른다. PWM 파형이 아니다. 급 부하가 걸리면 순식간에 PWM 듀티 제어를 한다. 오진에 주의한다.
Porsche Cayenne 92A Valve Lift Adjuster 파형 분석기록. Porsche Cayenne 92A Valve Lift Adjuster 파형 분석기록 이다. Pull down PWM제어 방식이다. 뱅크1 뱅크2 Valve Lift Adjuster 둘 다 정상으로 측정된다.
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