포드 익스플로러 2014년 V6 시동꺼짐, 심한 부조 & 중고ECU 교체작업후 느낀점 تفاصيل 포드 익스플로러 2014년 V6 시동꺼짐, 심한 부조 & 중고ECU 교체작업후 느낀점
부조나 실화등 진단에는 CKP센서값 측정하여 분석이 중요
차량에 따라서 실화나 부조를 진단하는 방법이 다르다. 가장 보편적인 방법은 CKP 크랭크각 센서값을 측정하여 실화 여부를 판단 하는것이다. 추가로 전체 실린더의 점화시그널 및 인젝터 시그널 분석도 필요하다. 이 방법은 가장 쉬우면서도 정확하다. 포드 익스플로러 V6 3.5L 점화코일 과 인젝터 손상으로 인한 ECM 고장으로 중고 ECM 엔진컴퓨터 교환후 차량상태를 확인하는 과정이다.
포드 익스플로러 점화코일 과 인젝터 손상으로 인한 ECM 고장으로 중고 ECM 엔진컴퓨터 교환후 차량상태를 확인하는 과정이다.
العلامات & 키워드
#السيارات #بصلح #أخبار 포드, 익스플로러, CKP, 실화, 부조, 점화코일, 인젝터
(1)تسجيل الدخول للتعليق