전체적인 파형이다. 혼다 어코드 하브 2022년 약 55,000km 주행, 점화코일은 약 8.95A정도 사용하고 점화코일 작동시간, ECM 점화코일 제어는 4.32V정도의 사각형 파형이다. 매우 안정적이다.

좀 더 자세히 파형을 확대하여 진단을 해 본다. 에상대로 점화코일 제어가 잘 되고 있고 작동시간도 약 3.9ms정도로 좀 길지만 안정적이다. 2022년 어코드 하브 점화파형중에서 위쪽 노란색은 #1번 실린더 기준이고 아래 초록색은 점화코일 작동상태를 보여준다. 4기통 차량이기에 한 점화 싸이클당 4개의 점화코일 파형이 표시되어야 한다. 만약 점화코일이 고장인경우 파형이 상당히 왜곡되거나 아에 표시가 되지 않는다.

혼다 어코드 하브 2022년 약 55,000km 주행한 차량의 건강검진 과정이다. 점화파형 측정이다. 4기통 실린더 엔진으로 ECM 점화코일 제어 파형과 실제 점화코일 작동상태의 파형이 일치한다. 그리고 매우 안정적인 점화코일 작동되는것이 확인된다.

혼다 어코드 하브 2022년 약 55,000km 주행, 좀 더 확대하여 점화코일 파형을 살펴본다. 4개의 실린더가 모두 다 점화 되는것이 점화 한 싸이클이다. 엔진이 한 바퀴 도는데 720도 이다. 4개 실린더로 구분하여 살펴본다. 각 실린더별 TDC와 점화시점이 정상적으로 측정된다.

한개의 점화코일 파형을 확대하여 살펴본다. ECM 엔진컴퓨터 의 점화코일 제어시그널 파형이 먼저 나오고 바로 이어서 실제 해당 실린더의 점화코일이 작동되는것이 확인된다. 베콤카 건강진단 차량은 혼다 어코드 2022년 하이브리드 차량이다.