중고차구입후 정밀진단, 2016 BMW F10 520D 산소센서2번 진단사례

실화 부조발생시, 점화코일 플러그 점검은 필수

يناير 3, 2024, 3:20 م, أربعاء, KST. سنجو مون

부조 발생하거나 실화가 발생하면 기본 점검으로 점화플러그, 코일, 인젝터, 연료펌프, 각종센서 및 진공상태등이 있다. 스파크가 잘 되어야 연소가 잘 되는데, 최소한 20kV이상 30kV정도에서 점화가 되어야 한다.

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실화 부조발생시, 점화코일 플러그 점검은 필수, 스파크가 잘 되어야 연소가 잘 되는데, 최소한 20kV이상 30kV정도에서 점화가 되어야 한다. 실화 부조 발생시 꼭 점화플러그. 코일상태는 진단해야 한다. 2014 Jeep Patriot 2.4 P0302 Cylinder 2 실화사례이다. Photo Courtesy of ScannerDanner, https://www.youtube.com/watch?v=3plr-FsLwCk|بيكومكار (bekomcar)

스파크가 잘 되어야 연소가 잘 되는데, 최소한 20kV이상 30kV정도에서 점화가 되어야 한다. 실화 부조 발생시 꼭 점화플러그. 코일상태는 진단해야 한다. 2014 Jeep Patriot 2.4 P0302 Cylinder 2 실화사례이다. Photo Courtesy of ScannerDanner, https://www.youtube.com/watch?v=3plr-FsLwCk

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#السيارات #بصلح 부조, 실화, 점화, 플러그, 코일

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