BMW F10 528i 14개모듈 40개 고장코드 분석노트
F10 528i 휘발유 약 12만8천키로 주행차량, DSC DME ICM 등 고장코드 진단시 정리하는 노트를 기록으로 남긴다. F10 528i의 DSC, DDE, ICM,EMF, EPS, FRM, WGS, ZGW, ACSM, CAS, PMA등 14개 모듈에서 약 40개정도 고장코드가 스캔된다. 진단과정중 하나로 노트를 정리해서 기록으로 남긴다.
BMW F1 528i DME, DSC 등 포함 14시스템 40개 고장코드 분석노트를 기록으로 남긴다.
BMW 관련문서로 휠 부분에서 ESD (정전기현상) 영향으로 ABS 휠 스피드센서 선을 타고 DSC로 들어가서 DSC고장이 나는경우가 있다고 한다. 그런데 웃긴것은 고장코드가 없으며 ABS휠스피드는 작동을 한다고 한다. 현재 증상과 일치한다. ABS휠스피드 센서측정 결과 정상으로 측정되는데 DSC가 통신망으로 다른 모듈에 데이터를 보내지 못하고 있는상태로 판단된다.
BMW 일부 차량에서 의외로 전기써지로 인한 고장이 많은것 같다. 웃기지 않는 현상이다. 보통 이런것을 방지하기 위하여 그라운드 가 사용되고 또한 제너다이오드 등이 사용되는데 둘 다 작동이 잘 안된다는 의미가 되는것이다.
정신없는 고장코드와 논리적인 모순이 많아서 다양한 자료를 차분히 정리한다. 상당부분 원인 파악이 된듯하다. 베콤카 입장에서도 이번 BMW F10 528i 다양한 모듈의 고장코드 분석이 도전적인것은 확실한것 같다. 장비나 진단환경이 좀 더 좋았으면 하는 바램도 해본다.
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