심한 A급 실화, 엔진 기계적 고장부터 체크필수
실화에도 등급이 있다. 만약 심한 A 등급의 데드실화는 가장 먼저 엔진실린터부터 점검해야 한다. 만약 밸브고장이거나 피스톤고장이거나 하면, 점화코일, 점화플러그, 인젝터등 교환할 필요가 없다. 폐차할지 엔진오버홀 할지 필수정비 결정후에 옵션정비를 결정하는것이 더 좋을것이다. 캠리에 사용된 엔진은 토요타 렉서스 4기통의 대표적인 2AR-FE 엔진이다.
심한 A 등급의 데드실화, 만약 밸브고장이거나 피스톤고장이거나 하면, 점화코일, 점화플러그, 인젝터등 교환할 필요가 없다. 엔진오버홀을 할것인지부터 결정하는것이 정비방향이 될것이다. 폐차하는데,
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#السيارات #أخبار 실화, 엔진, 오버홀
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