혼다 어코드 9세대 2.4L 쓰로틀바디 진단 및 청소와 리셋하기
혼다의 경우 쓰로틀바디를 DBW라고 하고, 막힘율 Stuck Ratio 라고 진단기에서 표시한다. 100%이면 완전히 막힌것이고 실제로는 70%정도 막히면 청소해주는것이 좋다. 특히 신호대기중 이나 아이들시 그리고 출발시에 출력부족등 현상이 있거나 시동이 꺼지는 경우도 생길 수 있다. 그리고 렉서스 등 타 차량과 달리 꼭 진단기로 초기화/재 학습을 해 주어야 한다. 그렇지 않을경우 종 종 로데오 처럼 차가 튈 수 있기 때문이다. 흔히 말하는 아이들 학습과는 다른것이니 해갈리지 않도록 한다.
혼다 어코드 9세대 2.4L 쓰로틀바디 진단 및 청소와 리셋작업이다. 오늘 작업한 같은 차량으로 이전에 찍어둔 사진이다. 어코드 9세대는 전체 어코드 차량중에서 디자인이 가장 맘에 든다. GDI 직분사 엔진으로 카본이 상대적으로 많다.
혼다 어코드 9세대 2.4L, 진단기 확인결과 쓰로틀바디 막힘율 (DBW Stuck Ratio)가 100%이다. 막상 쓰로틀바디 청소를 위하여 분해하니 먼지등 이물질이 있고 카본찌꺼기가 잔뜩 있다. 깨끗히 청소후 진단기로 쓰로틀바디 재 학습을 해 준다.
혼다 어코드 9세대 2.4L 쓰로틀바디 청소시에 주의점은 호스가 쉽게 찢어 진다는 것이다. 특히 진공파이프 연결부분은 아주 쉽게 찢어진다. 특수 공구를 이용하여 조심히 분리해야 한다. 이 작업은 쉬우면서 까다로운 작업이 될 수 있다.
혼다 어코드 9세대 2.4L 쓰로틀바디 청소시에 주의점으로 호스 클램프가 2개 있는데, 이것이 + 자 드라이버로 하게 되면 대부분 머리부분이 뭉게지게 되는 경우가 많다. 그래서 5.5mm 소켓을 사용하면 너트 산이 뭉게질 가능성 없이 쉽게 클램프 작업이 가능하다.
혼다 어코드 9세대 2.4L 쓰로틀바디 청소를 카본크리너 혹 흡기크리너 등으로 깨끗하게 해준다. 쓰로틀바디 실린더 (Bore) 부분과 날개 (Flap) 접촉 부분의 카본 이물질을 제거 하는것이 목적이다. 플랩 고정부위 양 옆은 굳이 무리하게 청소하지 않아도 된다.
혼다 어코드 9세대 2.4L 쓰로틀바디 청소후 진단기로 TPS 초기화 및 ECM 리셋을 해 준다. 그리고 시동걸고 이상없는지 확인, 다음에 진단기 상 DBW Stuck Ratio 쓰로틀바디 막힘율이 0%인지 쓰로틀바디 열림각도가 1.5도 이하인지 확신한다. 0.5도 정도의 쓰로틀바디 열림각도는 그만큼 작업이 잘 되었다는 의미이다.
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