2002년 쉐보레 익스프레스밴 5.7 Vortec 엔진 산소센서 및 촉매상태를 진단한다. NOx 가 너무 높게 측정되었기 때문에 관련된 시스템. 부품등을 하나씩 차분히 점검해본다. 결론은 뱅크1와 뱅크2의 촉매상태가 머지않아서 효율저하 고장코드가 뜰수있는 상태로 진단된다. 하지만 촉매는 의외로 변수가 있기때문에 당분간 이슈없이 지나갈수도 있다.

2002년 쉐보레 익스프레스밴 5.7L 8기통 Vortec 엔진을 탑재한 일명 스타크래프트 밴이다. 뱅크1 & 뱅크2의 산소센서1 & 산소센서2번을 다 함께 살펴본다. 파형이 별로 좋지않다. 다시 세밀하게 살펴보도록 한다.

뱅크1과 뱅크2의 산소센2번만 별도록 체크해본다. 파형이 전부 Sine Wave 형태로 수평선 처럼 보여야하는데, 꼭 산소센서 1번같은 파형이다. 좋지않다. 촉매효율저하 고장이 뜰 수 있는 상태로 판단된다. 베콤카 중고차구매후 정밀진단차량은 2002년 쉐보레 익스프레스밴 5.7L 8기통 Vortec 엔진을 탑재한 일명 스타크래프트 밴이다.

이번에는 뱅크1 산소센서1번과 산소센서2번만 별도로 측정해본다. 전압이 180mV ~ 600mV로 Sine Wave 파형이다. 최종결론은 촉매 효율저하 고장코드 가능성이 높다는것이다. 중고차 정밀점검 차량은 2002년 쉐보레 익스프레스밴 5.7L 8기통 Vortec 엔진을 탑재한 일명 스타크래프트 밴이다.

쉐비 익스밴이 아니고, 다른 자동차의 정상적인 산소센서 2번 파형이다. 대부분 수평선 처럼 보인다. 물론 변화된 운행환경에 조금씩 변한다. 산소센서등 진단시에는 여러상황에서 진단하는것이 좋다.