현대자동차 파비스 캔 통신 실습차량, 엔진등 차량 사진기록
이번에 베콤카 정비소 출장 캔 통신 워크샵에 사용한 현대 파비스 트럭이다. 그냥 엔진룸을 포함하여 캔 통신 실습한 배터리 센서 모듈등 사진을 기록으로 남긴다. 캔 통신 진단 및 정비는 특히나 차분히 체계적인 프로세스에 따라서 고장코드 분석, 유력한 고장 모듈결정, 회로도 분석, 캔 통신 파형. 저항. 전압 등 측정 방법 및 위치, 파형 모양별 고장 형태 분석 파악 그리고 실제 점검을 하는것도 하나의 방법이다. 모든것은 차량별, 정비사별 그리고 현장별 상황에 맞게 하는것이 최적일 것이다.
운전석에도 손 잡이를 잡고 올라타야 한다. 승용차와는 참 다르다. 그리고 올라가면 거대한 공간이 눈에 들어온다. 뭐든 다 크고 다 넓고 그렇다. 하지만 캔 통신 진단 정비 측면에서는 그냥 캔 통신을 탑재한 차량일 뿐이다. 현대 파비스 메가트럭에 대한 자세한 정보는 https://www.hyundai.com/kr/ko/c/products/truck/pavise 를 참고한다.
베콤카 정비소 출장 캔 통신 워크샵에 사용한 현대 파비스 트럭. ECM 위치가 접근성이 매우 좋다. 코넥터 3개만 접근하면 차량내 대부분 진단에 큰 도움이 된다. 그리고 사용되는 인젝터는 일반적인 승용차와 좀 다른것 같다. 크기는 비슷한데 모양이 다르다는 의미이다.
베콤카 정비소 출장 캔 통신 워크샵에 사용한 현대 파비스 트럭. 후드를 열어보면 뭐든지 다 눈에 들어오는 구조이다. 그리고 허리를 굽히지 않아도 되는 높이라서 정비사에게 좋을듯 하다. 일부는 익숙하지만 또 일부는 생소한 구조와 구성이다.
베콤카 정비소 출장 캔 통신 워크샵에 사용한 현대 파비스 트럭. 조수석 대시보드에 휴즈정션 박스와 다양한 모둘들이 눈에 들어온다. 역시 접근성이 좋다. 실제 세부적인 작업을 할 경우 어떨지 모르겠지만, 얼른 보기에는 접근성과 정비성이 좋아보인다.
베콤카 정비소 출장 캔 통신 워크샵에 사용한 현대 파비스 트럭의 배터리 부분이다. 이번 캔 통신 실습에 사용된 C-CAN 네트워크에 연결되어 있는 배터리센서 모듈이다. 배터리가 외부에 노출되어 있지만 커버가 튼튼하게 있어 이물질 유입걱정은 하지 않아도 될듯 하다.
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