2012 BMW Z4 N54 실화 및 냉간시 부조 기초진단 기록
BMW Z4 N54 실화 및 냉간시 부조 기초진단 기록이다. 고장코든 P0171 P0174 P0305 등 다양하게 스캔된다. 냉간시 부조가 있다가 안정화 되는 증상이다. 장기 연료보정값 LTFT 이 29%정도에서 RPM이 높아지면 5%까지도 내려가는 외부 공기 유입현상이 확인된다. 배기쪽 압력이 높은상태로 배기시 0PSI 정도가 기본이다. BMW Z4 의 경우 거의 2.0PSI정도로 높다. 시간이 지나면 대기압에 가까위 지는것이 확인된다. 뱅크2 실린더 5번 밸브시팅 이 불안 한 것으로 잠정 진단한다. 배기밸브 중 하나가 제대로 열리고 닫히는 과정에 이슈가 있는것으로 추가 진단한다. 도둑공기 진단 스모크머신 및 헤드부분 정밀진단후 결과에 따라서 정비방향을 정하는것이 좋겠다.
BMW Z4 N54 2012년 실화 및 냉간시 부조 기초진단 기록이다. 특히 5번 실린더 실화가 심한것으로 판단한다. BMW Z4 측정은 실린더압력 센서 PS16 (rotkee.com) 와 스코프 HScope 512Max (martinloren.com)를 이용해서 측정한다.
점화파형이든 실린더압축압력 이든 항상 아이들, 급가속, 급감속 잋 회복단계로 측정해서 여러구간을 분석해야 오진을 줄인다. 실화 부조 진단 차량은 BMW Z4 N54엔진 2012년 이다.
BMW Z4 2012년 실화 및 부조 기초진단 자료이다. 뱅크1이 19%정도 그리고 뱅크2가 29% 정도장기연료보정값이 즉정된다. 상당한 희박상태이다. 당연시 진단기 스캔하면 P0174 공연비희박 고장코드가 있다.
2395RPM에 뱅크1 장기 연료보정값 이 1.56%정도 그리고 뱅크2가 약 3.12% 이내까지 떨어진다. DME가 모르는 외부의 공기가 유입되고 있다는 증거이다. 실화 및 희박 진단차량은 BMW Z4이다.
BMW Z4 실화 및 희박고장코드 기초진단 기록이다. Global OBD2 Freeze Frame Data 분석결과이다. 진단 방향 설정에 큰 도움이 되는 엔진상태 정보이다.
시동후 8초 후 정도의 BMW Z4 엔진상태이다. 메니폴드압력이 약 63.0kPa이고 1번 실린더 점화는 -13.0도 지각 상태이다.
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