2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 تفاصيل 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
혼다 시빅 2.0 2007년 시동모터, 알터네이터 및 배터리상태 정밀진단 결과
키온시 약 12.6V에서 시동걸리는 순간 8.24V까지 떨어지고 약 1.2초사이에 14.53V까지 상승하였다가 바로 14.1V으로 회복된다. 시동모터와, 배터리 상태 그리고 알터네이터 상태가 정상이라는 의미이다. 베콤카 진단차량은 혼다 시빅 2.0 2007년이다. 만약 오실로스코프가 아닌 일반 멀티미터를 사용하였다면 최소전압이 9.60V이상은 되어야 한다. 하나의 스코프 파형이지만, 시동모터상태, 알터네이터, 배터리, 배선상태, 휴즈, 릴레이등 포함 전체적인 상태를 알 수 있는 데이터이다.
혼다 시빅 2.0 2007년 시동모터, 알터네이터 및 배터리상태 정밀진단 결과이다. 약 12.6V에서 시동걸리는 순간 8.24V까지 떨어지고 약 1.2초사이에 바로 14.1V까지 회복된다. 시동모터와, 배터리 상태 그리고 알터네이터 상태가 정상이라는 의미이다.
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