혼다 CRV 5세대 1.5T 점화코일, 점화플러그 및 점화2차파형 진단기록
혼다 CRV 5세대 1.5T 4WD 점화2차파형 기록으로 남긴다. 점화2차 파형은 차량엔진 상태를 파악하는데 상당히 중요하다. 혼다 직분사 1.5T엔진의 경우 일반 차량과 달리 점화파형2차는 많이 다르다. 점화kV가 매우 낮은경우가 많다. 보통은 2~4kV 사이에 있는것이 좋으나, 이번경우에는 매우 낮다. 점화코일에 힘이 없는경우이고 실린더내부에 터뷸런스가 있다. 인젝터의 스프레이 형태에 이슈가 있는것으로 판단한다.
혼다 CRV 5세대 1.5T 4WD 점화2차 파형으로 특히 점화플러그 kV가 매우낮게 측정되면서 점화시간이 3.5ms정도로 매우 오랫동안 지속되면서 실린더 내부의 연료환경이 희박에 가까운 형태이다. 보통 인젝터 막힘등이 있는경우의 전형적인 파형이다.
혼다 CRV 5세대 1.5T 4WD 점화2차 파형으로 점화플러그 kV는 정상으로 측정되지만 실린더내부의 터뷸런스 형태가 측정된다. 아이들시에는 터뷸런스가 없는것이 좋고 부하가 걸릴때나 스냅샷 시에는 터뷸런스가 있는것이 정상이다.
혼다 CRV 5세대 1.5T 4WD 점화코일 및 점화플러그 육안점검 결과 특이사항은 없다. 점화코일도 혼다 순정 Hitach 점화코일이고 점화플러그 역시 NGK 순정이다. 농후증상이나 연료 혹 엔진오일 소모등 흔적이 없다.
혼다 CRV 5세대 1.5T 4WD 점화코일 육안점검 결과 모두다 히타치 점화코일로 혼다에서 사용하는 순정 OEM 점화코일이다. 그리고 특이점은 발견되지 않는다.
혼다 CRV 5세대 1.5T 4WD 의 전체적인 엔진룸이다. 기록으로 남긴다.
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