차량내 채시. ECU그라운드 CAN BUS 종단저항등 진단
CAN BUS 종단 저항값 (Terminating Resistor) 약 60옴 으로 정상이다. 120옴 이거나 하는경우 저항중 하나가 고장이다. 파워전압 과 채시 그라운드간 쇼트, ECU 그라운드 쇼트 및 CAN HIGH & CAN LOW (차량제어 기본데이터 통신 프로토콜) 기본적인 전기적상태를 측정한다. 모두 다 정상이다. 차량진단시 가장민저 최소한 아래의 전기적 상태를 진단해야 한다. 특히 U로 시작하는 자동차 고장코드 및 알수없는 이상한 간헐적 고장증상에 꼭 필요한 전기 기본점검 항목이다.
CAN BUS 종단 저항값 (Terminating Resistor) 약 60옴 으로 정상이다. 120옴 이거나 하는경우 저항중 하나가 고장이다.
차량내 시스템 파워전압 과 채시 그라운드간 쇼트 단락 양부를 파악하는 과정이다. O.L 로 단락이 없이 정상인 상태이다.
차량내 파워전압 과 ECU그라운드간 단락 (쇼트 합선) 파악하는 과정이다. O.L 로 단락이 없이 정상인 상태이다.
차량내 CAN HIGH와 채시 그라운드간 쇼트 (단락. 합선) 틍 파악하는 과정이다. 약 6.72kOhm으로 하네스가 정상인 상태이다.
차량내 CAN LOW와 채시 그라운드간 쇼트 (단락. 합선) 틍 파악하는 과정이다. 약 6.72kOhm으로 하네스가 정상인 상태이다.
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