2005년 현대 NF쏘나타 점화코일 오실로스코프 파형분석, 1~4번 실린더 점화 상태가 좋다.
제대로 준비하여 촬영을 하지못했지만 오실로스코프를 활용한 점화코일 테스팅 짧은 영상을 기록으로 남긴다. 스코프 파형분석 차량은 현대 NF쏘나타 2005년 2.0L 가솔린 차량이다. 파형분석 결과 1번부터 4번 실린더까지 전부 다 상태가 매우좋다.
스코프 파형분석 차량은 현대 NF쏘나타 2005년 2.0L 가솔린 차량이다. 점화코일 점화플러그 파형분석 결과 1번부터 4번 실린더까지 전부 다 상태가 매우좋다. 힘도 넘치고 파형도 매우정상적인 형태를 보여주고 있다.
장비구성은 Hantek HT20COP프로그, Micsig VATO2004, Xtool D7W 를 활용하여 Secondary Ignition 테스팅을 했다. 베콤카는 Picoscope 2채널 오실로스코도 함께사용한다. 오실로스코프 소프트웨어 장단점이 있어서 상황별로 Micsig과 Picoscope를 선택적으로 사용하여 차량고장 정밀진단을 한다.
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