실화정비후 CKP패턴 학습값 클리어 필수, 혼다 어코드 8세대 사례
실화는 사실상 CKP크랭크각 센서의 속도감지를 통하여 PCM이 결정한다. 따라서 특히 심각실화 (Dead Misfire)정비후에는 꼭 CKP패턴 학습값을 초기화 해주어야 한다. CKP, DBW등 학습값은 보통 KAM (Keep Alive Memory)에 저장된다. 배터리 분리로 해결되지 않으니 진단기로 초기화 해야한다. 그렇지 않을경우 지속적인 실화증상이 간헐적으로 나타날수 있다. 매우 해갈리는 상황이 될 수 있다. 실화의 의미를 잘 이해하면 CKP 패턴 크랭크값 초기화는 이해가 된다.
실화정비후 CKP패턴 학습값 클리어 필수이다. 이번 베콤카 출력이상 분석차량은 혼다 어코드 8세대 2.4이다. 개인적으로 참 좋아하는 엔진 K24를 탑재하고 있다. 이 혼다 K시리즈 엔진은 기본만 잘 해도 50만키로는 그냥 가는 엔진이다. 혼다 어코드, CRV, 엘리먼트 등에 사용되는 엔진이다.
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