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자동차에서 사용되는 저장장치 이해
사무실 컴퓨터를 먼저 살펴본다. 문서작업중 전원을 빼 버리면 작업중 데이터가 사라진다. 하지만 이전에 저장해둔 데이터는 그대로 있다. 차량에도 그대로 적용된다. 아래내용는 자동차 정비사 눈 높이에 맞추어서 복잡한 측면의 기술적이론과는 디테일 부분에서 차이가 있을수 있다. 정비사에게 차량진단시 필요한 부분만 요약해본다.
일반적인 차량데이터값 은 크게 휘발성 & 비 휘발성 2가지로 분류한다. 차대번호, 이모빌키등록번호등 배터리 분래해도 사라지지 않는 데이터는 대부분 EEPROM 이라는 반도체 저장장치에 저장된다. 그리고 또 하나는 라디오 채널 데이터 등 배터리 분리하면 사라지는 데이터는 보통 DRAM에 저장된다.
Source: https://st.com SGS 와 Thompson 반도체 회사가 합병후 ST로 브랜드화, 널리 사용되는 16 Kbit ECU EEPROM 중 하나임
자동차에서 사용되는 저장장치
일반적인 차량데이터값 은 크게 휘발성 & 비 휘발성 2가지로 분류한다. 차대번호, 이모빌키등록번호등 배터리 분래해도 사라지지 않는 데이터는 대부분 EEPROM 이라는 반도체 저장장치에 저장된다. 그리고 또 하나는 라디오 채널 데이터 등 배터리 분리하면 사라지는 데이터는 보통 DRAM에 저장된다.
EEPROM은 무엇인가?
Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory (EEPROM) 인데, 사실 논리모순인 용어이기는 하다. ROM는 쓰기가 불가한 저장장치이다. 근데 '전기적으로 프로그램 가능한..' 해석이 가능한 기술인데 ROM에 쓰기? ECU 복사등 장치가 바로 이 ROM Writer 이다. EEPROM Writer 중에 진단기가 있는것이고 제한된 범위내에서 쓰기가 가능하다. 아래는 널리 사용되는 16 Kbit ECU EEPROM 중 하나이다. 다른 메이커라도 대부분 다리가 8개 달려있고 CPU 부근에 위치해 있다. 쉽게 찾을 수 있다.
쓰로틀바디 청소후 TPS 리셋 과 EEPROM
차량별로 다르지만, 만약 TPS 보정값을 EEPROM에 저장하는 자동차의 경우는 꼭 진단기로 리셋을 해주어야 한다. 그런데 만약 자동차 제조사에서 TPS 보정값을 DRAM에 저장하였다고 하면 그냥 배터리만 분리해도 된다. 그리고 그냥 운행하면 자동으로 학습하는 경우도 있다.
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