رأي
엔진제어시스템 (ECM, DME등) 은 억울하다
항상 그런것은 아니다. 하지만 상당수 경우를 목격한다. 이것 저것 다 고쳐본다. 고쳐지지 않으면 ECM 이 문제이고 ECM 교환해도 문제해결을 보장못한다, 라고 하는경우이다. 정말 ECM이 문제일까? 항상 그럴까? 대부분 진단없이 정비하다 결국에는 ECM에게 고장원인을 돌리는 경우가 많다는 것이다. ECM은 억울하다.
특히 최근 차량은 대부부 ECM 이 엔진제어를 한다. ECM은 PCM 혹 DME등으로 각 자동차 메이커별로 다르게 표현하기도 한다. 물론 ECM이 고장인경우도 있다. 하지만 항상 그런것은 아니라는 의미이다. 이것 저것 다 해보고 마지막에 ECM이라고 하기이전에 진단을 통하여 ECM이 문제이면 먼저 점검을 해야 하지 않을까? 베콤카 점검차량은 렉서스 GS430이다.
베콤카 점검차량은 렉서스 GS430이다. 경우에 따라서는 ECM이 진짜 고장인경우가 있다. 하지만 대부분 다른곳이 이슈인경우가 많다. 참고로, 벤츠등 일부차량의 경우 ECM이 인테이크 위에 위치하여 냉탕 열탕에 노출되거나 오일유입 (삼투압작용)등으로 고장이 나는경우도 드물지 않다.
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처음부터 베콤카 진단 서비스를 받았더라면 좋았을텐데라는 아쉬움이 있었지만 베콤카 진단 서비스를 알게 되서 다행입니다.
진단 한번만에 원인을 찾아주셔서 정확한 진단의 중요성을 다시 느꼈습니다.يوصي للأصدقاء: نعم
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