진단기로 먼저 전장장치등을 점검한다. 다음에 하체등 점검을 위해서 리프트에 올리고 작업을 한다.

대부분의 차량 검진시에 최초 진단을 하게되면, 상당수는 오류코드가 존재한다. 하지만, 계기판에는 엔진체크경고등 (CEL, Check Engine Light)이 없다. 이런경우는 대부분 논리적인 고장인경우가 많다. 즉, 정말 고장이 아니라 배터리를 분리할때의 상황이 원인이 될 수 있다. 즉, 센서와 엔진제어모듈 컴퓨터 (ECM) 간 통신에 일시적 해갈림이 있는경우에 발생할 수 있다는것이다. 이러한것은 고장코드의 설명을 잘 해석하면 이해할수 있다. 고장코드 분석에는 어느정도의 전문성이 필요한 부분이다.

고장코드를 분석하여 일시적 논리적 고장코드인경우인지 확실한 고장으로 인한 고장코드인지등을 구분하도록 한다. 상당수가 논리적 오류가 있을수 있다. 이럴때는 고장코드 (DTC)를 삭제후에 다시 스캔하여 검진결과를 PDF로 저장하도록 한다. 그리고 고장코드 삭제전에 꼭 프리즈데이터 있는지 확인하고 고장코드가 있는경우 별도로 기록하여 두도록 한다.

베콤카 검강검진 점검후 PDF 보고서중에서 주요 센서값들이다. 이 샘플은 약 3페이지의 센서값을 기록으로 남기었다. 이러한 센서값은 고장코드가 없으나, 차량상태가 좋지 않을경우에는 꼭 각종 센서값을 잘 분석하여 원인을 파악하도록 한다. 산소센서, MAF센서, MAP센서, 엔진온도, RPM, Intake 온도, 촉매동작온도 등 차량내의 주요 센서데이터값을 측정하여 기록해둔다. 어떠한 정비사이든 이러한 데이터가 있으면 진단과 정비에 시간을 절약 할 수 있다. 이 센서값은 차량별로 달라진다.

로그인하여 내관리 차량 을 클릭하면 내가 등록하여 관리하는 차량목록이 나온다. 이 사진은 관리자 화면으로 전체 등록된 차량을 볼 수 있다. 다수이 차량을 등록하여 관리가능하다. 물론 휴대폰에서 전부 관리가 가능하다.

겔러리는 차량관련 사진이나 정비사진, 세차사진등 특정 차량의 겔러리로 사용됩니다.

정비 이력을 체계적을 관리가 가능합니다. 각 정비기록을 클릭하면 상세화면으로 연결되어 해당 정비에 대한 상세한 내용을 알 수 있습니다.

특정 관리 차량과 관련된 자료나 메시지등을 베콤카와 꾸준히 온라인에서 관리가 가능합니다

필요시 타이밍벨트는 커버를 탈거후에 상태를 직접파악한다. 특히 순정은 상태가 좋은경우가 많다.

차종별 고질병이 있는것도 있다. 하이브리드 차량의 워터펌프는 대부분 전자식이다. 기존 방식과 달리 수명이 짧고 고장이 더 자주 발생한다.

점화플러그 탈거후 상태파악, 실린더내부 상황을 간접적으로 파악

퍼지벨브 및 MAP센서등 특이사항 점검

브레이크 오일의 수분함량 및 오염도를 측정하여 교환시기를 조절한다.

혼다 레전드의 대표적 누유부분 6군데 중 PCV벨브랑 VTC스풀벨브 와 파워펌프 누유가능성이 있다.

차량별 특이사항 파악. 캠새프트 쓰러스트 부분은 혼다레전드의 대표적인 누유부분이다.

전체적 엔진룸 특이사항 파악 및 기록으로 남김. 안전과 관련된건 특히 주의깊게 진단후 기록해둔다.

엔진룸 주요항목 점검중 배터리 및 냉각수 전압측정으로 교환상태등 진단에 사용.

하체소음의 주요원인들 직접적인 점검, 리프트와 하중이 있는상태에서 점검

엔진오일 필터 및 엔진부분의 누유등 상태점검

서스펜션, 각종 부싱류, 타이로드, 스테블라이저 등 점검

드라이브 새프드등 차량별 특이사항 점검

디퍼오일, 트랜퍼오일 등 차량별 누유여부 점검

타이어 마모도 상태, 생산연도, 압력, 크랙, 못등 박힌곳 등 전첵적인 타이어 점검

브레이크 패드, 브레이크 호스, 캘리퍼 고착상태등 점검

엔진오일 팬 미션 등 부분의 누유확인

차량하체 전체점검, 녹이나 느슨한 커버, 열커버,부싱류등 검진