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'시스템 UI(이)가 중지되었습니다.' 라는 메시지가 뜨고 '확인' 눌러도 같은 메시지가 뜨고 이게 완전히 작동이 안되고 있어요.

تاريخ الإنشاء: ديسمبر 12, 2023, 11:19 ص (1)
'시스템 UI(이)가 중지되었습니다.' 라는 메시지가 뜨고 '확인' 눌러도 같은 메시지가 뜨고 이게 완전히 작동이 안되고 있어요., 혼다 어코드 2021년 하이브리드 영어메뉴얼중 Reboot 에 관한부분이다. 꼭 본인차량 메뉴얼을 참고하도록 한다. Manual Credit: American Honda Motor|بيكومكار  (bekomcar)

혼다 어코드 2021년 하이브리드 영어메뉴얼중 Reboot 에 관한부분이다. 꼭 본인차량 메뉴얼을 참고하도록 한다. Manual Credit: American Honda Motor

메뉴얼 참조가 우선

모든 차량은 다 다를수 있고 특히 소프트웨어어는 버전별로 다 다르기때문에 꼭 본인 차량 메뉴얼을 먼저 참고하여야 한다. 하지만 일반적인 경우도 있으니, 일반적인 상황을 가정하여 할 수 있는것을 체크해본다.

시스템 UI(이)가 중지되었습니다

여러 원인이 있지만 상당수는 버전이 맞지 않거나 새로 설치한 소프트웨어등이 꼬이거나 하는경우에 발생하는 경우가 많다. 그리고 차량내 시스템과 휴대폰과의 버전이나 궁합이 맞지 않는경우도 역시 다양한 에러가 발생할 수 있다.

기본세팅으로 다시돌아가기

'Defaulting All the Settings'  Factory Data Reset, Factory Reset 등으로 초기 출하상태로 초기화 하는 옵션이다. 이 경우 기존 세팅값등이 다 지워지고 새로 다시 세팅해야 하는 번거룸이 있다.

혼다차량의 경우 해 볼 수 있는것

  1. 브레이크 꼭 누른상태에서 시동을 하자마자 바로 후진 R 로 바꾼다. 후방카메라가 보일것이다.
  2. 3초이내에 중립 N 으로 기어을 바꾼다.  이때 헤드유닛이 재 시작하는데 면책조항 Disclaimer 화면과 함께 OK 버튼이 표시된다.
  3. 리셋이 되었는지 확인은  Settings에서 Uptime을 체크해서 시간이 방금전 이었으면 제대로 된것이다.
  4. 만약 잘 되지 않는경우 1~2번 과정을 다시해본다.

 

بيئة القضية & العلامات

#유지관리, #General #صيانة, #تشخبص, #전자제품

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ديسمبر 12, 2023, 11:37 ص - سنجو مون moderator  
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معلومات الكاتب

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  • سنجو مون(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • أنا أحب السيارات بهذه البساطة. خاصة أنني أحب سيارات هوندا وساب ، وأستمتع بصيانة السيارات بنفسي. أيضًا ، أشعر بالسعادة والسعادة عندما تحل مساهمتي في مجموعة متنوعة من نوادي السيارات المشكلات.

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سؤال وجواب لإصلاح السيارة

  1. 현대자동차 스팅어 3.3 P007800 배기밸브 제어 솔레노이드 회로 이상(뱅크1) 고장코드 스캔됩니다.블로우밸브 맵센서 솔레노이드 교환했는데 여전합니다.
  2. BMW 528i xDrive 2012년 실화, 다수의 실린더: 감지됨 및 3번 실린더 실화 그리고 다수의 실린더: 분사 OFF 됨 등 고장코드가 있어요. 이미 헤드리빌드, 터보차져교환, 점화코일 점화플러그 교환했어요.
  3. BMW 2015년 640i N55엔진 점화코일 교환하고 점화플러그 랑 인젝터 다 교환했는데 아주 간헐적 실화랑 부조가 발생합니다.
  4. 렉서스 NX350 하이브리드 차량으로 뒤차고센서 교환후에도 고장코드 B241A가 계속 뜨고 삭제가 되지 않네요. 계기판에는 Headlight System Malfunction Visit Your Dealer 라고 되어있습니다.
  5. 배터리 상태를 파악하는 가장 확실한 방법이 무엇이 있을까요? 배터리 교체를 해야 한다고 하는데 교환시점이 되었는지 궁금합니다.
  6. 쉐보레 임팔라 3.6 16년식입니다. 중고차로 구매하였고 몇가지 문제점을 느껴 질문드립니다. 데이터값은 토크프로 어플로 자주 확인하는데 Evap 값이 항상 - 값으로 나옵니다. - 로 표츌된다는건 퍼지밸브가 열린상태로 고착되었다고 판단할수 있을까요?어쩌다가 한번씩 + 값이 되는걸 볼수 있는데 거의 드뭅니다. 그리고 시트 툭툭 치는 증상이 느껴져 점화코일, 점화플러그, 엔진마운트 4종, 엔진오일 교체 하고 증상 많이 개선되었으나 강도의 차이만 있을뿐 여전히 느껴집니다. 이 증상 때문에 데이터값을 유심히 보다보니 뱅크1 뱅크2 양쪽 연료분사 시간이 차이가 나며 장기연료 보정 값도 뱅크1 뱅크2 차이가 나는걸 확인하였습니다. 연료분사시간 - 뱅크1 0.8 / 뱅크2 0.9 장기연료보정 - 뱅크1 -6 ~ -10 / 뱅크2 ± 2내외 퍼지밸브 값이 정상인지 아닌지 이로 인해서 연료분사 시간과 장기연료보정 값이 영향을 받고 있는 것인지 궁금합니다. 시트 툭툭 치는 증상도 이로 인해 발생할수 있는지도 궁금합니다.
  7. 혼다 어코드 10세대 머플러에 물 이 차서 철렁거리는데 어떻게 빼낼까요?

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