상황별 정비사가 판단할 사항

혼다 정비메뉴얼에는 소량의 고착방지제 사용하라고 한다. 하지만 차량별 다를수 있다는것도 꼭 기억한다. 따라서 만약 혼다코리아에서 혼다마크가 있는 혼다순정 스파크플러그는 소량의 고착방지제를 사용할수 있다. 다만, 다른공급처에서 호환성 있는 덴소 혹 NGK 점화 플러그 구매시세는 고착방지제 사용을 하지 않는것이 좋을듯 하다. 특정메이커 요구사항과 범용의 요구사항이 다를수 있기때문이다. 아뭏든 이건 정비사가 판단할 부분이다.

스파크플러그 제조사 메뉴얼

혼다는 NGK 혹 Denso 점화 플러그를 주로 사용하는데 NGK 화 덴소(Denso)사의 공식 주의사항이다. 구글번역기로 돌린것 첨부한다. 아래는 윤활재에 대한부분만 요약한내용이다. 자세한 내용은 해당 URL를 참고하기 바란다.

NGK - 점화 플러그사용 주의사항

https://ngksparkplugs.com/en/resources/5-things-you-should-know-about-spark-plugs

"고착 방지제는 윤활제 역할을 하여 토크 값을 최대 20%까지 변경하여 점화 플러그 나사산 파손 및/또는 금속 쉘 신축의 위험을 증가시킬 수 있습니다. 나사산 파손으로 인해 수리를 위해 실린더 헤드를 제거하는 경우가 있습니다. 금속 쉘 스트레치는 점화 플러그의 열 등급을 변경하고 사전 점화로 인한 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. NGK 점화 플러그에 고착 방지제 또는 윤활제를 사용하지 마십시오. 그것은 완전히 불필요하고 해로울 수 있습니다."

DENSO - 점화 플러그 설치

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/basic/torque/

"플러그의 나사산 부분에 그리스나 다른 나사산 윤활제를 바르면 권장 토크 이하로 가하더라도 플러그를 과도하게 조여 씰의 무결성을 손상시킬 수 있습니다. 이러한 이유로 플러그를 나사산 윤활제로 코팅하지 마십시오."