첫 단계로, 우선 전체 시스템진단을 한다. 다행이 사소한부분을 제외하고는 큰 고장코드는 발견되지 않는다. 다 중요하지만, 특히 하이브리드 시스템, 배터리블록, 전압, 내부저항등 상태를 자세히 점검한다. 다행히 하이브리드 시스템 상태는 정상이다. 다음에는 엔진모드로 바꾸어서 시동시 모터가 아니라 엔진 MAINTENANCE MODE로 시동이 걸리게 한다음에 추가적 진단을 한다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

점화파형분석을 한다. 정밀진단이 가능한 스코프 장비를 사용하여 점화2차 파형을 측정하면 엔진내부 상황 (실린더등), 점화플러그, 점화코일 및 인젝터까지도 상태파악이 가능하다. 다행히 4개 실린더 전부 다 일반적인 점화파형을 보여준다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

다음단계로는 육안점검을 위하여 내시경으로 실린더벽 상태, 피스톤 상단상태, 흡기밸브, 배기밸브 등 상태를 점검한다. 역시 큰 특이사항은 없고 카본도 상당히 적은편이다. 헤드가스켓 누수나 오일소모등 현상도 발견되지 않는다. 다만 하나의 실린더에서는 희박이 있는듯 피스톤 상단이 약간 열화상 현상을 보이기는 한다. 하지만 이슈가 될만큼은 아니다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

내시경 카메라를 12시 방향으로 180도 돌려서 흡기 밸브 와 배기밸브 상태를 체크한다. 4개 실린더 전부 다 큰 특이사항은 없고 보통적인 밸브 상태를 보여주고 있다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

오일필터의 상태이다. 누유가 있는데 오일교환후 크리닝을 하지않았고 O링을 새것으로 사용하지 않은것 같다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

하체 점검은 서스펜션, 녹, 누유, 부싱류,특이사항, 손상등 입체적인 첨검을 한다. 오일필터에 약간의 오일이 맺혀있느것을 제외하면 특이사항은 없다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

하체의 부싱류등 기본적인 상태를 진단한다. 물론 누유등 체크는 필수이다. 다행이 하체상태는 좋다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.

점화플러그, 점화코일등 육안점검을 한다.모두 상태가 정상으로 진단된다. 베콤카 중고차 구매전 점검차량은 렉서스 하이브리드 2018년 ES300H 119,000km주행 4기통 2AR-FXE 차량이다.