رأي
놀랍게도 접지보다 그라운드접촉 크리닝이 더 중요하다
이번에 Mr. Bernie Thompson의 특강중 그라운드접촉의 중요성을 배운다. 미세전기의 경우 스파이크, 전자파, 그라운드 접촉등의 모든것이 CKP 크랭크각센서등 민감한 센서류 작동에 영향을 준다는것이다. 그러니, 접지보다는 실제 그라운드 지점의 전기적 접촉을 좋게하는것이 더 좋다는것이다. 2010 Jeep Patriot WOT시 시동꺼짐 사례의 원인은 바로 그라운드가 가장 근본원인으로 분석된다. 그리고 점화2차의 경우 수만볼트 스파이크가 있기때문에 회로구성에 따라서는 PCM이나 각종 센서류등 오작동을 일으키거나 손상을 줄수 있다는것이다. 중요부품은 꼭 순정 OEM사용도 필수라는것을 또 한번 배운다.
Mr. Bernie Thompson의 특강중 그라운드접촉의 중용성을 배운다. 시동꺼짐 사례연구는 2010 Jeep Patriot 차량이다. 자세한 내용은 Youtube 특강을 참조한다. https://www.youtube.com/watch?v=udAMgRA2CRc
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