رأي
차량정비, 돈 아끼는 방법
정비는 방법만 다를뿐이지 사실 옭고 그름은 없을것이다. 체계적인 고장코드 진단후 정비하면 그렇지 않는경우보다, 상대적으로 시간과 돈을 아낄수 있을것이다. 정비사 입장에서는 일단 뭐라도 교환하면 돈이 된다. 그리고 부품교환에는 고객도 돈을 지불한다. 서로 이해가 맞아 떨어진경우라고 할 수 있다. 하지만 급한 고장부터 고치고 예방정비는 다음번에 하는것이 더 좋지 않을까?
엔진기계적인 고장이 있는경우는, 폐차할것인지 아니면 엔진작업을 할것인지 부터 결정하는것이 더 좋다. 그 다음에 점화플러그든 뭐든 교환하는것이다. 엔진손상으로 폐차 혹 오버홀 상황인데, 일단 점화플러그 교체하는것은 좀 뭔가 이상하다. 토요타 캠리 사례이다.
진단은 돈을 아낀다
항상 맞지는 않을 수 있다. 하지만 확율적으로 훨씬 더 돈을 아낄수 있다. 시간 역시 아낄수 있다. 차량 고장시 차분히 분석 진단이 필요한 이유이다. 그냥 부품부터 교환하느라 수백만원 지출한 경우를 많이 접하게 된다.
정비문화도 변해야
필요하든 아니든 뭐라도 교체하면 고객은 돈을 지불한다. 그런데 고장분석과 진단에는 기술료료 결제를 꺼려한다. 사실 차량고장 분석 시간이 훨씬 더 걸리고 더 난이도가 높아도 그렇다. 그러니 현장의 정비사는 분석 진단보다는 일단 부품 교체를 하는것이다.
결국 손해는 고객
진단하지 않고 하나씩 운에 맞기는 부품교환은 결국은 고객의 손해이다. 렉서스 사례이다. 최소 8백만원이상 정비 비용을 지불했으니 고장은 여전했다. 진단후 원인을 알고보니 단순히 오염된 센서이었다. 센서 크리닝후 정비가 완료된다. 참 어이없는 사례이다. 그 외도 수많은 사례가 있다.
고장코드 분석후 정비
결론적으로 고객입장에서 돈 아끼는 가장 확실한 방법은 먼저 뭐가 고장인지 원인을 분석후에 꼭 필요한 정비를 하는것이 시간 과 돈을 아끼는 길일것이다. 스트레스도 줄이고 머리카락도 아낄수 있을것이다.
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정확한 진단과 분석 그리고 수리까지, فحص صحة bekomcar
[재인], TOYOTA, 2010, 6세대 캠리 가솔린 xle많은 부분을 의심해볼수 있는 고장 코드인 p0172가 떠서 진단과 분석을 의뢰하였습니다
함께 동승하여 전반적인 상태를 체크하기 시작하였습니다
저속,중속,고속 여러구간 테스트가 진행되며 옆자리에서 테스터기 모니터를 꼼꼼하게 체크하시며 수리방향을 잡아가셨습니다
이러한 진단방법이 생소하긴 했지만 가장 이상적인 방법이 아닐까 생각했습니다
주행테스트가 완료되고 바로 의심부분을 점검하기 시작하셨는데 기계적 원리에 따라 설명과 점검을 해주셨는데 왜 이런 고장이 났는지 어떻게 고쳐나갈지 방향성 설명이 신기하면서 재미있고 유익했습니다
다행히 금방 원인을 찾았고 그자리에서 바로 수리해주셔서 정상상태로 돌아왔습니다
저도 너무 감사했지만 함께 좋아해주셔서 감동은 2배로~
추가로 오늘 진단과정에서 더큰 고장 부분을 발견한게 오늘의 성과가 아닐까 생각합니다
덕분에 안전하게 그리고 기분좋게 운행할수 있게 되었습니다
너무 감사드리고 주변에 소문좀 내도록 하겠습니다~^^يوصي للأصدقاء: نعم
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