벨브간극 이벤트를 마치면서

어떻게 된건지 모르겠지만 이번에 벨브간극 조정 이벤트에 신청하신분들은 모두다 잘 관리된 차량을 가지고 계신것 같다. 벨브소음, 엔진내부환경육안검사 그리고 진단기를 통한 LTFT & MAP센서 값 진단을 종합한 결과 아무도 벨브간극을 조절할 필요가 없다라고 최종 결론을 내렸다. 그냥 그렇게 마무리되었다.

베콤카 종함건강검진 결과도 중요

크게 전장장치, 엔진룸 그리고 하체 등을 점검하였다. 차주분들이 모르셨던 부분들을 알 수 있는 계기가 되었다. 그중에 특이점은 캘리퍼 고착이 의외로 많았다는 것이다. 그리고 혼다 엔진 (K20, K24, J30, J35엔진) 의 특징인 하체와 엔진룸 누유는 역시나 많았다. 그래도 엔진룸은 심각한것은 아니지만 하체의 경우는 심한경우가 있었다.

벨브간극 이벤트 배경 간략설명

사실 혼다차량의 경우 10만~20만키로 사이에 벨브간극 조정이 필요한 경우가 있다. 차량 출력저하, 연비저하, 부조, 시동꺼짐, P0172고장코드등 상당부분이 벨브간극과 관련이 있다고 알려져 있다. 국내 와 해외사례를 조사결과, 벨브간극의 중요성을 알게 되었다. 그래서 이벤트를 진행하였다.

차량관리는 내 차 특성 파악부터

베콤카 건강검진 보고서를 참고하여 내 차를 관리하면 더 좋을 듯 하다. 같은 혼다 차량이라도 모델별, 세대별, 연도별 특징이 다 다르다. 그래서 한번은 전체 검진을 한 다음에 유지.관리를 하는것이 비용을 줄이고 시간을 줄이는 방법중 하나라고 생각한다.

베콤카는 인생의 동반자이다

자동차는 평생을 함께 하는 동반자이다. 차량구매동행 및 정비를 베콤카와 함께 할 수 있도록 항상 노력한다. 다시한번 이번 벨브간극 이벤트에 참여하신 분들께 고맙다는 말씀을 드리고 싶다. 모두다 즐겁게 안전운전하시길 바라면서.